中國號稱自行研製的C919等客機至今未能獲得歐美認證,導致拓展海外市場受阻。知情人士透露,中國幾個月來一直拖延空中巴士(Airbus)交機的最後程序,藉此表達對歐洲監管機構迄未認證中國製飛機的不滿,這導致近20架空巴飛機被延遲交機。彭博報導,這幾個月來,中國民航局一直拖延空巴向中國航空業者交機的最終批准,而這一批准是外國客貨機進入中國,並正式投入載客載貨前的最後一道程序。根據報導,空巴今年第1季交付的商用飛機數量,創下2009年以來同期新低。該公司表示,部分原因是「一個行政問題」,導致近20架原定向中國業者交付的客機被喊停。空巴執行長佛喜(Guillaume Faury)4月曾預測,空巴交機將在6月底前恢復正常,但他並未說明詳情。根據專業數據,空巴今年1至5月僅向中國航空業者交付16架飛機,遠低於去年同期的47架。報導指出,在官方支持下,中國國營飛機製造商「中國商飛」正尋求讓其C919客機在亞洲以外獲得認證。這款客機與空巴A320及波音737系列形成競爭,但其發動機和航空電子設備卻高度依賴西方技術。歐洲方面的相關決定將由歐洲航空安全局(EASA)作出。

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  • 來源:中央社 CNA
  • 分類:International Business
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