高雄市、「夏日時制」で赤信号の時間を短縮　利用者の日差しによる曝露を軽減

高雄市交通局は25日、夏季の酷暑対策として「夏日時制」プロジェクトを推進すると発表した。一部の幹線道路において、近日中から8月までの期間、特定の時間帯に赤信号の秒数を弾性的に短縮し、利用者が信号待ちで直射日光にさらされる時間を減らすことで、暑さによる不快感を軽減する。

高雄市交通局が同日発表したプレスリリースによると、高雄の夏はヒートアイランド現象が顕著であり、バイク利用者や歩行者は交差点での信号待ちの間に長時間日光にさらされやすい。市は「夏日時制」プロジェクトを推進し、スマート信号機の動的制御メカニズムを通じて、特定の時間帯に赤信号の秒数を弾性的に短縮し、待ち時間を短縮する。

交通局によると、今回は交通量検知器（VD）とビッグデータによる車両の流れの分析を活用し、信号サイクルが200秒を超え、かつ連鎖制御の特性を持つ幹線道路を優先的に選定して最適化を行う。実施期間は近日中から8月まで、毎日午前9時から午後4時30分までとする。

交通局は、「夏日時制」は単一の交差点の秒数調整ではなく、「スマート信号制御システム」を通じて道路全体を最適化するものだと説明した。赤信号の待ち時間を短縮すると同時に、幹線道路の車両の流れを維持し、全体の通行効率への影響や局所的な渋滞の発生を防ぐ。

実施期間中、市交通管制センターは全天候型の監視を行い、リアルタイムの交通状況に応じて調整を行う。交通局は、このプロジェクトは「人間中心の交通」と「効率的な管理」を両立させるものであり、今後は気象データとAI予測モデルを導入し、より精密でリアルタイムな信号制御戦略を発展させていくと強調した。