中國汽車業今年第1季利潤率僅3.2%,遠低於製造業平均水準6%。中共中央直屬黨報《經濟日報》刊文喊話,仰賴資金投入、技術創新的汽車行業應該告別價格戰。文章指出,上游成本持續上升,價格戰更不切實際。今年2月施行「汽車行業價格行為合規指南」,明確禁止低於成本的傾銷行為。文章總結,當企業不再賠本競爭,回歸技術與品質,具創新力的車企將更具優勢,缺乏亮點的車企有望被淘汰。
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發布 2026年5月23日 16:17 ・ 最後更新 2026年6月14日 00:07 ・ 閱讀 約 2 分鐘 ・ 來源:中央社 CNA
中國汽車業第1季利潤率僅3.2%,遠低於製造業平均6%。黨媒《經濟日報》發文指出,過度價格戰壓縮利潤並阻礙技術創新,呼籲車企回歸技術與品質競爭,否則將面臨淘汰。
中國汽車業今年第1季利潤率僅3.2%,遠低於製造業平均水準6%。中共中央直屬黨報《經濟日報》刊文喊話,仰賴資金投入、技術創新的汽車行業應該告別價格戰。文章指出,上游成本持續上升,價格戰更不切實際。今年2月施行「汽車行業價格行為合規指南」,明確禁止低於成本的傾銷行為。文章總結,當企業不再賠本競爭,回歸技術與品質,具創新力的車企將更具優勢,缺乏亮點的車企有望被淘汰。
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