IHI原動機啟動氨燃料陸上發電用往復式引擎實證測試

IHI集團旗下公司株式會社IHI原動機（以下簡稱「IHI原動機」）近日於IHI原動機太田工廠（群馬縣太田市）設置一座以6,000kW級氨燃料引擎為核心的陸上發電實證測試廠，並已啟動運轉。IHI原動機將其在船用氨燃料引擎領域率先累積的技術加以延伸應用，正積極開發用於陸上發電的氨燃料往復式引擎，目標實現90%以上的氨燃料比率與溫室效應氣體（GHG）減排率。本次實證測試將驗證包含附屬設備在內的整體發電系統之安全性與運轉性能。測試預計於2026財年內完成，並計劃於2027財年啟動商業銷售。

實證測試廠外觀

IHI集團正從氨供應鏈建設與燃料應用技術兩方面著手，擴大氨價值鏈。除將火力發電廠鍋爐轉換為氨燃料、開發氨專燒燃氣渦輪外，更進一步將氨燃料往復式引擎拓展至陸上發電領域，旨在擴充能滿足國內外客戶低碳化需求的電源解決方案。

本發電系統預期將應用於國內產業電源，以及國內外偏遠島嶼、資料中心、礦山、工業區等需要更高效率低碳電源的客戶。特別是作為逐步實現使用重油或輕油之既有柴油引擎發電設備低碳化的選項，以創造氨燃料的市場需求。

本次實證設施所測試運轉的引擎，是以專為內航船舶主機開發的1.6MW級28ADF（*1）為基礎，擴大至6MW級的陸上發電用氨－重油雙燃料引擎。除採用V型引擎設計外，亦導入了在外航船舶輔機25ADF開發過程中取得的氨燃料引擎發電控制技術。該引擎可於氨燃燒模式與重油專燒模式下運轉，目標在氨燃料比率與溫室氣體減排率兩方面均達成90%以上。

實證測試除確認氨燃料引擎單體的性能外，亦將驗證包含燃料供應設備、排氣後處理設備、洩漏對策在內的整體發電設備之安全性與運轉性能。為因應實際應用需求，採用兼顧安裝彈性與節省空間的封閉式外殼（enclosure），並配備萬一發生氨洩漏時，能將洩漏氣體封閉於外殼內並進行除害的安全系統，致力於驗證出客戶能安心使用的系統。

IHI原動機將以2030年代以後陸上用氨燃料引擎的氨利用擴大為目標，透過創造氨應用技術與燃料需求，為IHI集團氨價值鏈的早日擴大做出貢獻。此外，未來更將致力於開發實現零二氧化碳排放的氨燃料專燒引擎。

（*1）28ADF是為全球首艘以商業應用為前提的氨燃料拖船「魁」所開發的主機，為一款氨燃料混燒引擎。首台機於2024年2月出貨，同年8月「魁」號竣工，並於2025年3月完成實證航行。氨燃料混燒率與溫室效應氣體（GHG）減排率均達90%以上，最高約達95%；排氣中所含的氨與N2O（氧化亞氮）濃度，在排氣後處理裝置處理後幾乎降至零。28ADF與25ADF引擎的研究開發，皆在國立研究開發法人新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）綠色創新基金事業的支援下完成。

【相關網址】

2025年3月28日新聞稿

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