日の丸交通とNearMeが戦略的業務提携を実施

日の丸交通株式会社（本社：東京都文京区、代表取締役社長：富田和孝、以下：日の丸交通）と移動の課題に取り組むソーシャルデザインカンパニー、株式会社NearMe（本社：東京都中央区、代表取締役社長：髙原幸一郎、以下：ニアミー）は、戦略的業務提携に関する契約を締結しました。本提携に伴い、ニアミーの100%子会社である株式会社SmartShuttle（以下：スマートシャトル）の車両および従業員を、日の丸交通のグループ会社である株式会社日の丸交通千住へ移管し、一体運営体制を構築します。

本提携において、日の丸交通はドライバーの採用、車両管理、法令遵守体制の維持を、ニアミーは需要の創出とシステムの提供を担います。両社の強みを組み合わせることで、供給力の安定化とサービス品質の向上を図り、事前予約型やシェア乗りによる新しい需要創造、様々なユースケースや地域でも広げられるプロダクト・サービス開発を含めた規模の拡大を実現していきます。

背景

ニアミーは2019年8月より、独自のAIを活用した最適なルーティングにより、出発地から目的地までの移動をドアツードアで結ぶ空港送迎サービス「エアポートシャトル」を提供してきました。運行はタクシー事業者と連携する形で展開してきましたが、2024年1月には、運行管理や日々の運行業務への理解を深めることを目的として、100%子会社である株式会社SmartShuttleを設立し、自社での運行事業を開始しました。 この2年間の自社運行を通じて、ニアミーは大きく2つの成果を得ました。ひとつは、深夜・早朝帯における供給の安定化です。公共交通機関が動かない時間帯において確実に配車できる体制を持つことで、利用者の利便性とサービス品質の向上に寄与しました。もうひとつは、プロダクト開発の加速です。自社で運行を担うからこそ得られた運行現場への深い理解を活かし、シフトの最適化や時間貸切サービスといった新しい取り組みを迅速に実現してきました。 一方で、サービスをさらに拡大していくうえでは、より大規模な運行基盤とドライバー採用力が必要であるという結論に至りました。移動の担い手不足が社会課題となるなか、単独での運行車両の拡大やドライバー採用活動には限界があり、事前予約型の新しい需要創造、様々なユースケースや地域でも広げられるプロダクト・サービス開発を含めた規模の拡大を実現するには、既存の交通事業者が長年にわたって培ってきた採用力・運行管理体制・インフラを活用することが最適であると判断しました。

日の丸交通は、1950年より東京を中心にタクシー事業を展開し、確立された運行管理体制と安全文化を有しています。日の丸交通とニアミーは、2023年10月にニアミーが開催した『"シェア乗り"構想』発表会に日の丸交通が登壇するなど、かねてより移動課題の解決に向けた問題意識を共有してきました。このたびの提携は、その延長線上にあるものです。今回の提携を機に、さらなる「シェア乗り」の認知向上・利用促進を図るとともに、普段タクシーを利用する機会が少ない方々にも、新たな移動手段の選択肢を提供してまいります。 なお、ニアミーはこれまで全国各地で連携してきたタクシー事業者の皆様との協業を引き続き推進し、本提携で得られる知見も活かしながら、業界全体での新たな需要創出に取り組んでまいります。

本提携により目指すこと

ドライバー採用の加速：日の丸交通の採用力と教育体制を活用し、移動の担い手を確保します

供給ネットワークの拡大：日の丸交通の運行ネットワークを活用することで、より多くの配車需要に応えられる体制を構築します

安全・法令遵守体制の強化：日の丸交通が長年培ってきた安全管理体制と運行管理のノウハウを継承します

車両稼働率の向上：ニアミーが創出する配車需要を移管した車両の稼働率向上を図り、稼働率と収益の最大化を目指します

日の丸交通株式会社　代表取締役社長　富田和孝　コメント

ニアミーとは、2023年の『"シェア乗り"構想』発表会をはじめ、新たな移動のあり方についてともに取り組んでまいりました。今回の戦略的業務提携を通じて、ニアミーが持つ需要創出力やテクノロジーと、日の丸交通が長年培ってきた運行管理、安全管理、ドライバーの採用・教育といった運行基盤をより深く組み合わせ、安定したサービスの提供と新たな移動需要への対応を目指してまいります。

また、普段からタクシーをご利用いただいているお客様だけでなく、これまでタクシーを利用する機会が少なかった方々にも、「シェア乗り」をはじめとした新たな移動手段を知っていただき、日々の移動における選択肢を広げていくことも、今回の提携の大きな意義だと考えています。

今後もニアミーとの連携をより一層強化し、安全・安心を第一に、新たな移動サービスの可能性を広げ、より多くの方に便利で快適な移動を提供してまいります。

株式会社NearMe　代表取締役社長　髙原幸一郎　コメント

2024年にSmartShuttleを設立し、自ら運行を担ってきたこの2年間で、私たちは多くのことを学びました。深夜・早朝の時間帯に確実に車両を出すこと、運行現場の実態をプロダクトに反映させること。いずれも、自ら運行を経験したからこそ実現できたことだと考えています。

同時に感じたのは、移動の課題の大きさに対して、ともに取り組む相手がいることの心強さです。2023年の『"シェア乗り"構想』発表会で日の丸交通の富田社長と語り合った問題意識は、いまも変わっていません。長年にわたって築き上げられてきた運行と安全の力に、私たちがつくる需要とテクノロジーを重ね合わせる。こうして力を合わせていくことが、移動の課題解決につながっていくと考えています。

「日の丸交通」について

日の丸交通株式会社は、76年の歴史を持つ日の丸自動車グループの中核企業として、タクシー・ハイヤー事業を展開しております。「腕よりも心で運転」をビジョンとし、タクシー・ハイヤー業界に様々なイノベーションを起こし、安全とサービスの両立を目指しております。近年、急増するインバウンドと懸念される人手不足へのアプローチとして、「テクノロジー」「ダイバーシティ」「ヘルスケア」という三つのテーマを推進し、公共交通機関の一翼を担うタクシー・ハイヤー業界の発展に貢献して参ります。

「NearMe」について

「NearMe」は、独自のAIを活用した最適なルーティングで、出発地から目的地までの移動をドアツードアで結ぶタクシーのシェアサービスです。その中でも、空港とその周辺の都市部を結ぶ空港送迎型の『エアポートシャトル』は、2019年8月のサービス開始から、 多くの方にご利用いただき、累計予約人数150万人※1を達成しました。現在は、全国20の空港※2（羽田空港、成田空港、伊丹空港、関西空港、新千歳空港、中部国際空港、福岡空港、那覇空港、旭川空港、帯広空港、青森空港、仙台空港、静岡空港、南紀白浜空港、神戸空港、広島空港、徳島空港、松山空港、北九州空港、阿蘇くまもと空港 ）と、空港周辺の都市部でご利用いただくことができます。対象エリアであれば、出発地となるご自宅から空港、そして空港から最終目的地まで一気通貫でつながるため、公共交通機関の乗り換えがなくなるなど、ストレスフリーな移動体験を提供することができます。また、貸切送迎サービスや、東京都および千葉県全域のゴルフ場と東京都23区内を結ぶゴルフシャトルなど、シチュエーションに応じて様々な移動のニーズに対応するための各種サービスを展開しています。 その他、これまでは公共交通機関のみだとアクセスに課題が残るスポーツ観戦や、観光二次交通の課題解消、高齢者の移動支援サービスのAIデマンドシステムなど、地域が独自に抱える移動課題の解消を目指した様々な実証事業※3を25を超える自治体と連携して行っています。

※1 2026年9月時点。 ※2 旭川空港、帯広空港、仙台空港、静岡空港、広島空港、神戸空港は貸切送迎サービス、広島空港は一部区間のみ。

※3 自治体向け オンデマンド交通サービスのご紹介ページ：https://corp.nearme.jp/partners

アプリ「NearMe」について

アプリ名

NearMe｜ニアミー【シェア乗りアプリ】

ダウンロードURL

https://nearme.go.link?adj_t=1dcv3yxs

利用可能サービス

エアポートシャトル ゴルフシャトル タクシー 貸切・ツアー

対応決済

Visa / Mastercard / JCB / American Express / Diners Club

日の丸交通株式会社　会社概要

会社名 ：日の丸交通株式会社

所在地 ：東京都文京区後楽1-1-8

代表者 ：代表取締役社長 富田和孝

設立 　：1991年8月15日

URL ： https://hinomaru.tokyo/

株式会社 NearMe　会社概要

会社名 ：株式会社NearMe

所在地 ：東京都中央区日本橋富沢町9-4 THE E.A.S.T.日本橋富沢町

代表者 ：代表取締役 髙原幸一郎

設立 　：2017年7月18日

URL ：https://nearme.jp/

移動の「もったいない」を解決し、1人でも多くの人が、自由に移動でき、住みたい街に住み続けられる社会を実現することをミッションに掲げ、まずは、リアルタイムの位置情報を活用して地域活性化に貢献するマッチングプラットフォームになるべく、シェアリングエコノミーのMaaS領域から事業活動をスタート。

2019年8月より空港送迎型のエアポートシャトルを運営し、独自AIを発展させ、ルーティングの最適化技術を確立。この技術を活用し、不特定多数ではなく少人数かつ誰が乗車したか追跡できる方法で活用していただける街中でのシェア乗りサービスなどを展開しています。また、国土交通省が2025年度より取り組む「地域交通DXの推進に向けた相乗りタクシーの活用促進のための実証調査業務」や、「地域交通DX:MaaS2.0」における「リアルタイム相乗りタクシーマッチングシステム開発プロジェクト」において、シェア乗りサービスがそれぞれ採択されました。