ブラジルがE32ガソリン政策を導入 エタノール混合率が32％に 上昇 180日間の試行を開始

ブラジルは8月1日から、ガソリンに無水エタノールを32％混合するE32政策を正式に実施しました。この措置は180日間の試行期間として開始され、必要に応じてさらに180日間延長される可能性があります。ブラジル国家石油・天然ガス・バイオ燃料庁（ANP）によると、この政策は政府が今月早々に決定したもので、従来の30％から2％引き上げられたものです。エネルギー安全保障の強化、ガソリン輸入への依存度の低減、そして国内バイオ燃料産業の推進が主な目的です。

このE32政策は、ブラジル国家エネルギー政策委員会（CNPE）が7月に承認したもので、公式発表では、エタノール混合率の引き上げにより、ブラジルは年間約9億リットルのガソリン輸入を削減できるとされています。地政学的緊張や原油価格の変動が続く中、化石燃料への依存を減らし、エネルギーの自立性を高める効果が期待されています。

ブラジル政府は、E32燃料の走行性能や使用感が現行の燃料とほぼ同等であるとのテスト結果を踏まえ、まずは180日間の臨時措置として導入を決定しました。運用が順調であれば、さらに180日間延長され、将来的にはより高い混合率への移行の基盤となる可能性があります。

この政策は、ブラジルのエタノール需要の増加を直接促進すると見られています。ブラジルは世界最大級のサトウキビエタノール生産国であり、近年ではトウモロコシ由来のエタノール生産も急速に拡大しています。当局は、この新政策がサトウキビおよびトウモロコシエタノール産業への投資を刺激し、ブラジルの世界バイオ燃料リーダーとしての地位をさらに強化すると予測しています。

ブラジルサトウキビ産業協会（UNICA）やトウモロコシエタノール協会（UNEM）などの業界団体は、この政策を支持しています。E32はあくまで過渡的な措置であり、今後は35％混合のE35への移行も視野に入れているとし、再生可能エネルギーの使用割合をさらに高めていく方針です。

一方で、この政策には反対の声も上がっています。燃料輸入業者や一部の燃料販売業者は、エタノール比率の上昇が非フレキシブル燃料車のメンテナンスコストを増加させ、性能に悪影響を及ぼす可能性を懸念しています。さらに、ブラジル連邦検察庁（MPF）は、E32政策の実施を一時停止するよう裁判所に訴訟を提起しており、法的不確実性が残っています。

実際、ブラジルは近年、バイオ燃料の使用比率を継続的に引き上げてきました。2025年にはガソリンへのエタノール混合率を27％から30％に引き上げ、同時にディーゼルへのバイオディーゼル混合率も上昇させています。今回の32％への引き上げは、石油依存の低減と脱炭素・エネルギー転換を推進する政府の継続的な取り組みの一環です。

アナリストは、地政学的リスクやサプライチェーン、価格変動にさらされる原油市場において、ブラジルがエタノール使用率を高めることで、ガソリン輸入の削減だけでなく、国内燃料供給の安定化にもつながると指摘しています。今後180日間の試行結果と、関連訴訟に対する裁判所の判断が、ブラジルがより高いエタノール混合率へと進むかどうかの重要な指標となるでしょう。