占比衝35%！南韓每賣3輛EV就有1輛中國製 來自上海超級工廠的特斯拉是主力

最新のデータによると、2024年上半期に韓国で販売された電動車のうち、中国製の自動車が初めて全体の3分の1を超えた。

韓聯社の報道によれば、韓国自動車移動産業協会が火曜日（4日）に発表した分析レポートによると、2024年1月から6月の間に、韓国で新たに登録された中国製電動車は約7万台にのぼり、前年同期比で178.7%増加した。これは、新規登録された電動車全体に占める割合が35%に達したことを意味する。

この協会は、中国製電動車の大量流入が韓国における電動車の普及を促進し、消費者の選択肢を広げていると指摘している。一方で、韓国国内の自動車メーカーの経営に圧力をかけ、サプライチェーンにおける競争を激化させる可能性もあると警告している。

中国製電動車の韓国市場での販売台数が大幅に伸びた背景には、テスラの上海スーパーファクトリーで生産されたModel YとModel 3が大きく貢献している。

韓国輸入車協会（KAIDA）の統計によると、2024年上半期に韓国で新たに登録された輸入乗用車は18万4000台。このうち、テスラは5万6100台を記録し、シェア30.5%でトップとなった。また、韓国に輸入されたテスラ車両の約97%が中国製であることが関連データから明らかになっている。

テスラの上海工場は、世界の電動車サプライチェーンにおいて極めて重要な拠点である。この工場では、部品の地産率が95%以上に達しており、年間生産能力は95万台を超え、欧州およびアジア太平洋市場への輸出を担っている。

2024年7月の卸売販売台数は9万3579台に達し、前年同月比37.8%増、前四半期比5%増と、2024年に入ってからの単月最高記録を更新した。

これに加えて、ポールスター（Polestar）など国際ブランドの一部車種も中国で生産され、韓国に輸出されている。

一方、中国の自主ブランドも韓国市場での存在感を高め始めている。比亜迪（BYD）は2023年に正式に韓国市場に進出し、2024年1月から5月までの登録台数は7023台に達した。これは、韓国の輸入乗用車ブランドの中で4位に相当し、テスラ、BMW、メルセデス・ベンツに次ぐ位置づけである。