雷軍が中年層の財布を狙う！小米新車「澎程」未発売で爆売れ、増程SUV市場に参戦

小米汽車は7月30日、全新「澎程 (Skynomad)」シリーズの2款増程SUVを発表した。大七座旗艦のN90 Maxは予約価格29.99万元（人民幣、以下同）、大五座四輪駆動のN70 Maxは25.99万元。9月に正式発売予定だ。

中国『財聯社』が先週水曜日（5日）に発表した統計によると、中国全土の499店舗の小米汽車販売店において、1店舗あたりの意向金付き予約注文が一般的に200～300件にのぼっている。北京・天津地域では累計予約が3万台を突破しており、全店舗の販売網を基に推計すると、全車種の予約注文数は10万台を超える見込みだ。これは2024年下半期の新エネルギー車市場において、最も注目される「未発売」案件となっている。

純電モデルのSU7やYU7が若年層をターゲットにした「ドライバー向け車両」だったのに対し、澎程は明確に家庭を支える中年層へとターゲットをシフトしている。クーペ風の流麗なラインを捨て、直線的で力強いSUVフォルムを採用。自社開発の崑崙増程システムを搭載し、電動駆動から脱却。長距離走行と充電インフラの利便性を両立する設計だ。

澎程の最大の特徴は、スマート可変式の増程システムであり、これにより長距離走行と燃料補給の利便性を確保している。販売端末のフィードバックでは、29.99万元のN90 Maxが注文の約8割を占めており、7人乗りという実用性と「50万元以内で最高のSUVの一つ」とする雷軍氏の戦略的ポジショニングが、35～50歳の買い替え需要層に的確にヒットしている。

この戦略の背景には、小米汽車が直面する成長の壁がある。SU7とYU7はそれぞれ「27分で5万台の大注文」や「1時間で28.9万台の大注文」という驚異的な記録を達成したが、純電クーペの市場規模には限界があり、2024年を通じて小米汽車の月間販売台数は「3万台の及格ライン」で頭打ちとなっていた。

これに対し、澎程は25～30万元の増程SUVという競合激戦区に参入する。ライバルには理想Lシリーズ、問界M9/M7、零跑Cシリーズなどが名を連ねる。しかし小米は「自社のブランド流量＋予想より2～3万元安い価格設定＋499店舗の直営販売網」という三本の矢で、スマートフォン時代に築いた中年層ユーザー層を一気に自動車部門へと誘導している。

ただし、現時点の10万台はあくまで1000元でキャンセル可能な意向金であり、最終的な契約確定や納車には至っていない。

さらに、小米汽車北京第2工場の生産能力、9月発売時の最終仕様と市場評価、そして増程車市場の競合過多による需要の反動など、いくつものリスクが存在する。これらの要因が、「バズ注文」を「月間4～5万台の安定販売」という持続可能なビジネスに変えるかどうかを決める鍵となるだろう。

雷軍氏はもはや「若者向けの風を追う少年」ではなく、中年層の財布に手を伸ばす戦略的経営者へと進化した。この一手はSU7のような衝撃的な発表ではないが、小米汽車が純電に偏った製品構成から、全シーン対応の長期戦略へと移行する上で、極めて重要な一歩となる可能性がある。