〈華德動能訪廠〉拓海外版圖有成 樂估日本電巴市占率上看3成

車王電（1533-TW）轉投資電動巴士廠華德動能（2237-TW）董事長蔡裕慶今（9）日指出，長期看好電動巴士的發展趨勢，除了台灣市場，也積極拓展海外版圖，以三電系統到營運平台的一體化架構做出競爭差異化，目前在日本的市占率持續擴大中，目標2030年挑戰達32%，並將開始拓展北美市場。

華德動能核心能力涵蓋車輛結構、電子電力系統、車輛控制軟體與測試驗證，並延伸至VCU、BMS、液冷電池包、雙槍快充系統、車載HMI、雲端車隊管理和Level2自駕系統，形成從三電系統到營運平台的一體化架構。

蔡裕慶指出，布局已跨出台灣，延伸至日本、越南、美國和墨西哥等地，並與美國Optimal、日本住友商事集團、日本NExT-eSolutions和墨西哥車廠建立合作網絡。

其中，華德動能於2022年起將市區公車電動化方案輸出日本九州，2024年再進軍東京，並規劃2027年拓展至神戶和岡山，樂觀預期於2030年在日本市占達32%。

蔡裕慶強調，客戶來看廠時驚訝華德動能的車電整合和整車製造「就是他們要的」，因此，在日本市場快速打開能見度，顯示資通訊整合、能源管理與遠端監控能力，已逐步獲得海外市場認同。

據Marketsand Markets預估，全球電動巴士市場規模將由2025年的238億美元成長至2032年的596億美元，年複合成長率達14%；國內方面，交通部「2030年客運車輛電動化推動計畫」總經費達643.27億元，目標2030年市區公車全面電動化。

華德動能預估，在此政策下未來5年每年至少將有汰換1400台成電動巴士的需求，「幾乎每年都有新客戶」，除了持續緊搭國內產業的發展，也力拚透過生態系的整合來加強拓展海外版圖。