AI加速器與HBM需求爆發,先進封裝產能吃緊向上游傳導,IC載板(尤指ABF載板)成為新瓶頸。

業界最新傳出,輝達、超微半導體及雲端服務巨頭已把ABF載板長約延到2028年,仍難消解供應焦慮,部分客戶更直接要求載板廠啟動2029至2030年擴產草圖,並重啟疫情期間盛行的「合作投資模式」,亦即客戶託管設備、付設備預付款或分攤建廠成本,換取優先供貨,把載板廠資本支出風險先扛一半。

中國《科創板日報》報導,台廠已動起來。欣興將2026年資本支出調高至537億新台幣,火力集中在光復二廠與楊梅二、三廠;景碩追加196億新台幣,啟動楊梅K6C、K6D興建,並物色K7、K8土地。

報導指出,上述排場像極2021至2022年。當年受惠於宅經濟、5G換機與早期AI部署讓載板訂單看到2027年,大廠預付款包產能,但2022下半年需求反轉、砍單湧現,新產能卻在2022至2023年集中開出,產業瞬陷低谷。

至於本輪會否重演,供應鏈則偏向樂觀,認為AI基建投資可能降速,但不會瞬間熄火,目前未見重複下單,且預付款、利潤保證等機制已把擴產風險前置化解。

中國中金公司指出,特種樹脂、銅箔、玻纖布等關鍵材料偏緊,成本壓力正往載板報價傳導,高端ABF均價與產業獲利中樞可望雙升。換言之,載板廠這次不是盲目擴張,而是用客戶的錢來鎖定未來五年的產能。

FACT BOX · 重點整理

  • 來源:PR Times
  • 分類:新聞
  • 相關組織:輝達 / 超微半導體 / 欣興
  • 原文日期2021年 / 2022年
  • 產品、服務:ABF載板 / AI加速器