為什麼目前海運運價大幅上漲？

中國主要港口因颱風導致擁堵，加上巴拿馬運河吃水限制，使供給緊繃，推升運價。

巴拿馬運河水位降低有何影響？

吃水深度受限使大型船舶無法滿載通行，造成延誤並增加替代航線需求。

第四季進入傳統需求淡季，預計從10月起狀況將逐步緩和。

上海港、寧波港等中國主要貨櫃港因颱風影響出現船舶待泊，擁堵情況加劇。

第三季航商業績可望因高運價而改善，但第四季後量價齊跌，成長動能可能放緩。

發布 2026年8月19日 11:29 ・ 最後更新 2026年8月19日 12:14 ・閱讀約 2 分鐘・來源：PR Times

近期因颱風導致中國多個重要港口塞港，加上巴拿馬運河乾旱，美國航線運價大幅上漲。然而，內資法人報告指出，待颱風影響消退且第四季進入傳統需求淡季後，亞洲港口塞港情況可能逐步舒緩，削弱對運價的支撐力道。

近期，中國多個重要港口因颱風造成塞港，再加上巴拿馬運河因乾旱導致水位下降，使得美國航線運價大幅上漲。不過，國內一家法人機構於今日（19日）發布最新報告指出，一旦颱風因素緩解，且第四季進入傳統貨運需求淡季，亞洲主要港口的塞港情形可能逐步改善，這或許將減弱對運價的支撐作用。

該報告說明，巴拿馬運河管理局於8月上旬宣布實施水資源管理措施，自8月26日起將船舶最大吃水深度降至48英尺，並於9月3日進一步降至47.5英尺。然而，截至目前為止，尚未推出限制船舶通行的正式政策，主要仍以預防性管理為主。

另一方面，亞洲多個重要港口如上海港與寧波港均出現塞港情況，引發船期混亂，塞港效應持續擴散，導致船舶等待時間拉長，使整體供需趨於緊俏。

法人認為，近期運價水準持續處於高檔震盪，有助於航運公司在第三季度的獲利表現優於第二季度。然而，隨著第四季步入傳統貨櫃海運淡季，運價與貨量能否維持在相對高檔，仍有待密切觀察。