阿普利亞推出搭載220匹馬力V4引擎的全新RSV4 Factory

比雅久集團日本股份有限公司（總部：東京都港區芝2丁目，總經理：雷爾奇、M・健治）宣布，自2026年7月14日起，於全日本Aprilia官方經銷商限量12台開放訂購旗艦級超級運動摩托車『Aprilia RSV4 Factory』。本車搭載源自MotoGP賽車的翼片技術與最新預測型電子控制系統，實現無與倫比的賽道性能。

Aprilia RSV4 Factory為勝利而生，過去約11年間屢獲媒體好評，並在多個賽事級別中奪冠，更曾以RSV4為基礎的車型參加MotoGP世界錦標賽，如此輝煌血統的超級摩托車，別無分號。

全新RSV4 Factory採用MotoGP技術開發的整合式翼片，並搭載前所未有的預測型電子控制管理系統，實現頂尖賽道表現。同時符合EURO 5+排放法規，最大輸出提升至220匹馬力，展現阿普利亞在空力與創新技術領域持續突破的決心。

Aprilia RSV4 FACTORY

建議售價：3,630,000日圓（含10%消費稅）

車身顏色：Shakedown Indigo（試跑靛藍）

發售日：2026年7月14日（星期二）

出貨時間：2026年8月

引進台數：12台

全新RSV4的車體設計以提升騎士防護性能與降低風阻為兩大核心目標。全新採用的雙層疊加式翼片，根據阿普利亞在MotoGP的實戰經驗，經由風洞測試優化，藉由增加下壓力，提升過彎精準度與高速行駛穩定性。此外，新空力設計亦採用更強力的新型散熱風扇，有效降低熱氣傳導至騎士，車身部分區域更採用特殊造型整流罩，防止空氣竄入油箱與騎士腿部之間，確保各種騎乘情境下的舒適性。整體而言，新整流罩相比舊款RSV4，風阻係數（CX）降低6%，翹頭傾向減少8%，加速性能更為優異。全新側板與重新設計的車尾完美融合，輕量化且簡約的尾燈模組安裝於牌照架上，方向燈同時具備煞車燈功能。因此，拆下牌照架即可輕鬆完成賽道化設定。

全新RSV4 Factory的駕駛艙配備5吋全彩TFT儀表，圖形介面更新並新增油量顯示，以清晰直覺的布局呈現騎士所需資訊。把手開關模組具備背光設計，夜間操作設定更為便利。輕量化鋁合金上三角台採用全新設計，Brembo煞車系統則升級為比前代Stylema卡鉗更輕且效率更高的全新Hypure前卡鉗。

RSV4 Factory搭載65度V型四缸1,099c.c.引擎，最高輸出達220匹馬力／13,000rpm，最大扭力127牛頓米／10,800rpm，確立RSV4在全球街頭合法超級運動摩托車中的頂尖地位。此引擎符合Euro 5+排放標準，配備52mm節氣門體與重新設計的排氣系統。

阿普利亞全新電子控制套件注重性能與安全的平衡，在原有豐富設定基礎上新增功能與調校選項。此系統協助騎士在探索自身極限的同時，安全地逐步提升技術。功能進化來自針對翹頭、循跡與偏航力矩控制所開發的全新適應型與預測型電子控制元件。

預測型演算法元件即時處理車輛參數（速度、傾角、檔位、油門位置等），透過計算預測介入時機，實現流暢精準的控制。先進軟體持續分析車輛動態反應與騎士風格，達成更細緻精確的控制效果。

RSV4 Factory標準配備6軸慣性平台、線控油門，以及三種騎乘模式，可管理三段式過彎ABS與aPRC（Aprilia Performance Ride Control）。aPRC為源自賽事的成熟系統套件，具備以下功能：

ATC（Aprilia循跡控制）：行進間無需關閉油門即可進行8段式等級調整，提供更有效率的介入邏輯，並與全新ASC（Aprilia滑移控制）協同運作，ASC具備3段獨立等級設定。

（新功能）AWC（Aprilia翹頭控制）：全新3段可調翹頭控制系統，採用預測式控制方式，不於翹頭發生時急遽介入，而是在發生前即平順介入，提升性能表現。此為專為賽道騎乘設計的適應型功能，可學習騎士特性，自動調整介入等級以確保最佳性能。

AEM（Aprilia引擎模式）：提供三種引擎模式，可調整引擎特性與動力輸出特性。

AQS（Aprilia快速換檔）：電子控制變速箱，無需關閉油門或操作離合器即可實現超高速換檔。具備免離合器降檔功能，亦可於油門開啟狀態下降檔。

RSV4 Factory標準配備的賽道套件（Track Pack）包含以下功能：

賽道儀表介面：專為賽道騎乘設計的儀表圖形佈局

ALC（Aprilia起步控制）：專屬賽道的起步輔助系統，具備3段專用調整，提供極具效率的起步衝刺功能。

APL（Aprilia維修區限速）：方便騎士設定維修區最高速度，或輕鬆遵守道路速限的實用系統。

（新功能）ASC（Aprilia滑移控制）：全新滑移控制系統，具備3段獨立等級設定，依騎士騎乘風格提供最佳介入等級。