隨著車載感測器數據的增加,像 ASA 這樣的非對稱網路技術變得越來越重要。同時,在不斷擴大的多供應商環境中,確保互通性變得更加困難。羅德史瓦茲透過針對 R&S RTP 示波器推出的全新 ASA Motion Link 合規測試解決方案,實現了標準合規測試、高效的設備除錯以及可靠的車載通訊。汽車串列解串器聯盟(Automotive SerDes Alliance, ASA)成立於 2019 年,旨在為高速非對稱 SerDes(序列化器/解序列化器)技術提供多供應商開放標準。該技術針對從高解析度攝影機、LiDAR 和雷達感測器到 ECU 的數據傳輸,以及從 ECU 到超寬高解析度顯示器的連續數據流傳輸進行了優化。同時,它還確保高速數據傳輸不會干擾其他車載電子設備。憑藉每通道高達 16 Gbps 的頻寬,它為 3 級自動駕駛及更高層級提供了所需的可擴展「神經系統」。作為 ASA 的長期成員,羅德史瓦茲積極參與各個技術委員會,並為開放標準的發展做出貢獻。R&S ScopeSuite+ 軟體中提供的全新 R&S SPLUS-K105 選項,為最新的 ASA Motion Link 標準提供了全面的電氣合規測試。該軟體可完全控制並自動化高性能 R&S RTP 示波器,透過基於 Web 的 GUI 和逐步嚮導,可以輕鬆執行每個測試案例。它支援從 SG1 到 SG5 的每個速度等級相關的所有測試案例。此外,它還可以控制 R&S ZNB3000 向量網路分析儀及其他相容的 VNA,以執行高精度的回波損耗測量。透過結合示波器、向量網路分析儀和合規軟體,它實現了訊號完整性分析、時域阻抗分析以及 PHY、ECU、電纜和連接器驗證所需的精確且可重複的測量,從而支援可靠的車載通訊。

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  • 來源:PR TIMES
  • 分類:product_launch
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