中部に新たな捷運計画！3.71キロで「5つの主要プロジェクト」を結ぶ支線、ネットで称賛「交通地獄に解決策」

台中捷運紅線（崇徳豊原線）は現在、事業可行性研究を進めています。最新の情報によると、捷工局は紅線の洲際野球場駅から支線を分岐させ、台中水湳転運センターまで延伸する案を検討しています。全長は約3.71キロです。計画が確定すれば、この支線は可行性研究に組み込まれ、洲際野球場、台中巨蛋、緑美図、台中国際会議展示センター、中央公園、そして将来の超巨蛋が捷運で相互に接続されることになります。水湳転運センターは、将来の空港線捷運橘線の停車駅でもあり、乗換機能を提供します。

台中捷運紅線（崇徳豊原線）に支線が登場！5つの主要プロジェクトがすべて接続

台中捷運紅線は現在、事業可行性研究を進めています。捷工局長の蘇瑞文氏は今年4月、議員の質問に対して、9月に交通部へ提出予定と述べました。紅線は高架方式を採用し、崇徳路と三民路の交差点から始まり、崇徳路、洲際野球場、漢神百貨、承德路、豊原大道1段、中正路を経由し、豊原大道と中正路の交差点で終了します。全長は約11.8キロで、9つの高架駅を設置します。北区、北屯区、潭子区、神岡区、豊原区の5つの行政区を結び、一中商圈、崇徳商圈、漢神洲際ショッピングセンター、潭雅神緑園道などの商業エリアをつなぎます。

『自由時報』の報道によると、以前から市議会議員から「紅線が洲際野球場を通るのだから、台中巨蛋に近いこの地点から水湳転運センターまで支線を引くべきだ」との意見がありました。この支線は全長約3.71キロで、現在は捷工局の検討方向となっています。確定すれば、可行性研究に組み込まれます。支線が実現すれば、以下の主要プロジェクトが捷運で相互に接続されます。

- 北屯洲際野球場：紅線の本線停車駅であり、支線の起点でもある - 台中巨蛋（Arena）：台北小巨蛋と同等のグレードで、支線ルートに非常に近い - 緑美図：台中市立図書館の新本館で、水湳経貿園区の象徴的プロジェクト - 台中国際会議展示センター：大規模な展示施設で、水湳経貿園区に位置 - 中央公園：水湳経貿園区の中心的な景観公園 - 水湳転運センター：将来の空港線橘線の停車駅で、他路線との乗換機能を提供

さらに、水湳経貿園区には将来、超大規模な巨蛋も建設される予定です。支線が完成すれば、大規模イベント後の混雑した輸送需要も捷運で緩和できる見込みです。

台中市捷工局は、捷運紅線（崇徳豊原線）の洲際野球場駅から支線を分岐させ、台中水湳転運センターまで約3.71キロ延伸する案を検討しています。これにより、将来の空港線橘線との乗換が可能になります。計画が確定すれば、可行性研究に組み込まれ、洲際野球場、台中巨蛋、緑美図、台中国際会議展示センター、中央公園、超巨蛋が捷運でつながります。（風傳媒製）

ネットユーザーの議論が沸騰！逢甲延伸を求める声や、まずは青線の建設を求める意見も

支線計画の報道が広がると、SNS上で大きな議論を呼びました。ユーザーの意見は明確に分かれています。一部のユーザーは支線に期待を寄せ、「水湳転運センター、台中巨蛋、洲際野球場をつなぐのは非常に必要」「巨蛋の交通地獄に解決策が見える」と評価しています。さらに、将来は南へ延伸して超巨蛋、逢甲大学、秋紅谷方面へとつなぎ、逢甲商圈の公共交通不足を解消してほしいと希望する声もあります。中には、青線との乗換を期待する人もいます。一方で、技術的な懸念を指摘する声もあり、「本線と支線が垂直交差する構造では、どうやって運行するのか」と疑問を呈し、橘線に副線を設ける横渡線設計を提案する意見もあります。

また、多くのユーザーは慎重な姿勢を示しており、「夢は美しいが、2本目の路線はいつから建設されるのか？」「まずはBRTで輸送量を育てるべきだ」とコメントし、台中捷運の推進スピードに懸念を示しています。さらに、逢甲商圈が台中で唯一捷運計画が通っていない主要な商業エリアであると指摘し、関係当局がこれを計画に含めるよう呼びかける声もあります。