陸客不去日本韓國！中國遊客湧入1國家「年增18.4%」：美食多消費便宜，台灣人也愛去

地縁政治衝突と高油価の影響を受け、東南アジアのリゾート国タイでは観光構造の転換が進行している。タイ観光局（TAT）のタパニ局長は6月、最新の観光モニタリングデータを発表し、中東情勢の不安定化による国際油価の高騰を受けて、2026年の外国人観光客目標を従来より下方修正し、3300万人に設定した。

2026年の前5か月間でタイに入境した外国人観光客は累計1403万人で、前年同期比2.3%の微減となった。観光収入は6792億バーツを記録した。地域別に見ると、中東からの訪問者は24.9%減少し、最も大きな落ち込みを示した。アフリカ市場も4%減少、ASEAN地域はマレーシア人の減少により約8%のマイナスとなった。

主要な送客国の中では、韓国市場の減少が特に懸念されている。前5か月間の韓国人観光客は前年比19%減少し、アジア圏で最も大きな下落率を記録した。タイ観光局は、韓国向けの特別マーケティング戦略を検討中とし、再び誘致を強化する方針だ。一方、欧米市場は比較的安定した流入を維持している。

一方で、逆風の中でも成長を遂げた市場がある。中国からの観光客は230万人に達し、前年比18.4%の大幅増加となった。インド市場も100万人を突破し、8%の伸びを示した。欧州では東欧諸国が好調で、ポーランドは16.9%、スウェーデンは14.3%、ノルウェーは10.9%の増加を記録し、二桁成長を達成した。これらの成長が、タイの外国人観光客減少をある程度補っている。

国内観光市場は高油価の影響で苦戦している。前5か月間の国内観光収入は4%減少し、国内線の運航も縮小された。タイ国民は近場や低価格の旅行先にシフトしており、国内消費の弱さが明らかになっている。

中国観光客がタイを好む背景には、いくつかの要因がある。まず、2024年3月から中華人民共和国とタイの間で恒久的な相互免許制度が導入された。これにより、ビザ申請の手間がなくなり、パスポートのみで即時渡航が可能になった。この制度は、即時性を重視する旅行需要を大きく後押ししている。

また、中国の広州、深セン、上海、昆明など主要都市からの直行便が多数就航しており、バンコクやチェンマイまでのフライト時間は平均3〜5時間と短い。格安航空会社の選択肢も豊富で、週末旅行や短期滞在に最適だ。

さらに、タイの高いコストパフォーマンスと多様な観光資源も魅力だ。屋台料理やタイ式マッサージといった安価な体験から、国際的な高級ホテルやショッピングモールまで、あらゆる予算層に対応している。プーケット島やサムイ島のリゾート、バンコクのグランドパレスやエラワン廟といった文化遺産、にぎやかなナイトマーケットやエンターテインメント施設も、幅広い年齢層を引きつけている。