ロシアの製油能力がウクライナ無人機で大打撃　プーチン政権、インドからガソリン輸入で国内需要を補う

世界有数の石油輸出国であるロシアが、未曾有の逆転現象に直面している。ウクライナ軍が大量の無人機を用いてロシア国内の製油施設を精密攻撃した結果、国内の製油能力の約40%が機能停止に陥り、ガソリンとディーゼルの供給が深刻に損なわれた。このため、クレムリンは国内市場の安定を図るため、海外の友好国に「支援」を要請し、ガソリンの緊急輸入を始めた。

航舶分析会社Kplerの最新追跡データによると、インドのワディナール製油所で生産された4万2000トンのガソリンを積んだタンカーが、今週末にロシア北部の「白海油品ターミナル（Beloye More）」に到着する予定だ。これは、ロシアがエネルギー危機以降、最大規模のガソリン輸入となる。

この輸入は、キエフの空襲作戦がロシアの国内エネルギー供給に壊滅的な打撃を与えたことを如実に示している。メディア報道によれば、7月以降、ロシアの複数の連邦地域で給油制限が導入されており、ソ連崩壊（1991年）以来、同国で最も深刻な燃料不足が発生している。

推計では、ロシア全土で約5000万人の生活が影響を受け、多くの地域でガソリンスタンドに数キロメートルに及ぶ列が形成され、数時間から数日待ちの状況が続いている。

興味深いことに、このロシア向けガソリンは、6月18日にインドのワディナール港で「アグニ号（Agni）」に積み込まれ、地中海のダミエッタ沖で7月6日に「ガーネット号（Garnet）」に積み替えられ、ノルウェー沿岸を北上してロシアへ向かった。

しかし皮肉なことに、ワディナール製油所で精製されたこのガソリンの原油原料の90%以上はロシア産である。つまり、ロシアは自ら輸出していた原油を、インドで精製させた上で、再び「逆輸入」しているのだ。この製油所はインドのナヤラ・エナジー（Nayara Energy）が運営しており、同社の49%をロシア国営石油会社ロスネフチ（Rosneft）が保有している。

一方で、ナヤラ・エナジーは「ロシア企業に燃料を販売したことも、計画もない」と強調しており、この取引はモスクワが仲介貿易業者を通じて間接的に購入した可能性を示唆している。

インドに加え、ロシア原油の主要精製国であるベラルーシも、クレムリンの「救いの手」となっている。監視データによると、ベラルーシは6月にモスクワに18万4000トンのガソリンを販売しており、前年比で184倍もの急増だ。ロシアのエネルギー担当副首相アレクサンドル・ノヴァク氏も、石油製品の輸入を間接的に認めた。

プーチン大統領は国務会議で国内の燃料危機を認めつつも、「これは一時的な困難にすぎず、経済全体の動向を変えるものではない」と述べ、危機を軽視する姿勢を見せている。