高鐵延伸宜蘭定案！行政院が3521億円を承認　2036年完成目指し南港～宜蘭を20分で結ぶ

行政院長の卓榮泰氏は23日、高鐵延伸宜蘭計画を正式に承認した。高鐵延伸宜蘭は全長60.6キロメートルで、国道5号の慢性的な渋滞緩和が期待されている。承認された総事業費は3521億円で、2029年の着工、2036年の完成を目指している。通車後は南港から宜蘭までわずか20分で到着可能となり、花東鉄道の複線電化などの関連計画が完了すれば、台北から花蓮までの所要時間も現行の150分から90分に短縮される見込みだ。

行政院の会議では、交通部による「4つの90分環島高速鉄道網」の推進状況が報告された。これには、高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鉄道の複線電化、南回線の線形改善および瓶頸区間の複線化の4つの主要プロジェクトが含まれている。

行政院の報道官である李慧芝氏は記者会見で、卓榮泰院長が会議中に「高鐵延伸宜蘭は全長60.6キロメートルで、国道5号の渋滞緩和に貢献し、北宜間の移動利便性を高め、東台湾の鉄道輸送能力を向上させる。長年、台鉄に依存してきた東部地域に高鐵という新たな選択肢を提供し、東台湾の交通強靱性を高める新たな出発点となる」と述べたと説明した。

交通部は、高鐵延伸宜蘭計画の承認を受けて、直ちに民間事業者の参画に向けたプロポーザル募集（招商）、都市計画変更、用地取得、設計および工事の準備を開始すると発表した。

また、交通部によると、高鐵屏東延伸計画は現在、総合計画策定と第2段階の環境影響評価を実施中であり、花東鉄道の複線電化はすでに工事段階に入っている。南回線の線形改善および瓶頸区間複線化計画については、引き続き総合計画を進めている。今後も計画に沿って積極的に推進され、これらのプロジェクトが完了すれば、台湾の北環、南環、東部の鉄道ネットワーク機能が改善され、台鉄の容量ボトルネックが緩和され、極端な気候変動への対応力と国土輸送の強靱性が向上すると期待されている。