震撼弾！轟宜蘭高鐵如「砸幾千億蓋盲腸」　張景森宣布退党：民進党還在肉桶政治

長い議論の末、行政院は23日に「高鐵延伸宜蘭計畫」という重要な交通建設案を正式に決定しました。総経費は約3521億円で、南港駅から東に延伸し宜蘭までの約60.6キロメートルの路線を建設します。完成まで約11年かかり、台北から宜蘭まで最速20分で到着可能となり、国道5号線の渋滞緩和が期待されます。これに対し、前政委の張景森は24日にFacebookでこの計画を歴史的な誤りと指摘し、民進党を退党することを宣言しました。高鐵延伸宜蘭計畫は、長年の議論を経て、行政院長の卓榮泰によって正式に決定されました。完成後、台北から高雄、台北から花蓮、高雄から台東、花蓮から台東の4つの90分生活圏の目標を達成する予定です。交通部の計画によると、高鐵宜蘭駅は宜蘭県政中心の近くに設置され、台鐵の「県政中心駅」との共同利用設計が採用されます。鐵道局によると、高鐵延伸宜蘭の完成により、ピーク時の軌道輸送量が大幅に増加し、国道5号線および既存の台鐵北回線の旅客需要を分散させることができます。卓榮泰は、2024年末までに「高鐵延伸屏東計畫」を決定し、高雄から屏東六塊厝までの26.2キロメートルの路線を建設する予定です。東部方面では、長年台鐵に依存してきた交通を高鐵で補完する第一歩として、高鐵延伸宜蘭計畫が重要な役割を果たすと期待されています。しかし、張景森はこの計画を「無用の盲腸高鐵」と批判し、地方選挙のための予算配分と考え、この計画に反対の意を表明しました。張景森は、この投資は不合理であり、歴史的な誤りであると考え、32年間所属していた民進党を退党することを宣言しました。彼は、民進党の若手に対して、人民から託された責任を果たすために、税金の使途について責任を持つべきであると訴えました。