国際油価が4％重挫！米伊衝突が一時休戦：双方とも戦えず、あるいは「戦術的喘息」か

連続する二週間の報復的空襲の後、米国とイランは先週末に軍事行動の「一時停止」を決めた。これを受け、27日のアジア市場で国際油価が4％以上急落し、エネルギー危機とインフレへの圧力がやや緩和された。しかし、ロイター通信が報じたところによると、船舶データと米伊当局者の発言から、現在の停戦はむしろ「戦術的喘息」に近く、中東の二大エネルギー航路であるホルムズ海峡（Strait of Hormuz）とバブ・エル・マンデブ海峡（Bab el-Mandeb）の封鎖リスクは依然として深刻な状態にある。

ロイターとアソシエーテッド・プレス（AP）によると、米伊双方が二日連続で新たな攻撃を実施しなかった影響で、国際油価は一週間ぶりの安値を記録した。世界の基準となる北海ブレント原油先物価格は、27日のアジア時間初めに3.96ドル（4.1％）下落し、1バレルあたり92.82ドルとなった。盤中では一時90ドルを割り込む場面もあった。米国の西テキサス中質原油（WTI）先物も4.02ドル（4.5％）下落し、85.29ドルで推移した。

これ以前、米伊衝突が紅海に拡大し、サウジアラビアの原油輸出に影響が出た際には、油価が100ドルを超える高値をつけたが、現在はやや落ち着いた水準にある。

2016年9月21日、アラブ首長国連邦のフジャイラにある石油施設。（AP）

オランダ国際集団（ING）のアナリストは、「油価が（27日）朝に急落したのは、市場が緊張緩和の兆しに強く反応している証拠だ」と指摘した。しかし、シンガポールの大華銀行（UOB）のアナリストは、中東の船舶リスクやウクライナの無人機がロシアの製油所を攻撃するなど、供給中断要因が続く限り、原油価格は高止まりし、世界のインフレに上振れリスクをもたらすと警告している。

テヘランで輸出入業を営むイラン人商人は、ロイターに対し、双方の攻撃停止が長く続くとは思っていないと語った。「全国民が進退両難の状態に陥っている。トランプ氏はイランと政治的ゲームを繰り広げている。戦争を終わらせないし、中東から撤退しないし、断固とした行動も取らない。これは非常に疲弊する状況だ」と述べた。

米軍の弾薬不足が再び疑問視される

米国国連大使のマイク・ウォルツ氏（Mike Waltz）は、フォックスニュースとNBCのインタビューで、ドナルド・トランプ氏が米軍によるイランへの攻撃を停止すると決定したことを確認した。その目的は「外交交渉の余地を確保するため」だという。ウォルツ氏は、ここ数日間、米国とオマーン、イラン、および仲介にあたる関係者との間で密接な連絡が続けられていると明かした。

ウォルツ氏は、米軍の防空迎撃ミサイルの在庫が尽きたという報道を公然と否定し、「米軍は必要なすべての資源を持っている」と強調した。しかし、国防長官のピート・ヘグセス氏（Pete Hegseth）が「資源が逼迫した状態を引き継いだ」とも認めている。また、ロイターは米当局者の話として、過去二週間でホルムズ海峡へのイランの脅威を抑止するため、米軍が夜間 bombing を連日実施し、当初の標的はほぼすべて破壊されたと報じている。

2026年7月22日、デラウェア州ドーバー空軍基地で、中東戦線で戦死した米兵の遺体が運ばれている。（AP）

この情報は、トランプ氏がさらなる圧力を続けるか、あるいは軍事行動を再開する場合、次の一手を慎重に考える必要があることを意味している。「大規模作戦の再開」は依然選択肢だが、ある米当局者は、米軍参謀長連合会議議長のダン・ケイン氏（Dan Caine）が、トランプ氏に内密に警告したと語った。大規模な軍事行動を再開すれば極めて高いリスクが伴い、特に中東に配備された防空ミサイルの在庫が大幅に減少していると指摘したという。

Axiosの報道によると、米中央軍司令官のブラッド・クーパー氏（Brad Cooper）も、イランに対する爆撃作戦の中止を提案している。効果が薄れてきたためだという。CNNは、副大統領のJ.D. ヴァンス氏（JD Vance）も継続的な空襲に懐疑的であると報じている。しかし、参謀長連合会議と中央軍司令部（CENTCOM）は、これらの報道についてコメントを拒否している。

外交交渉の焦点はホルムズ海峡の通行権

米軍の爆撃停止に対して、イラン軍の報道官はイラン国営テレビに対し、米軍が空襲を停止した後、イランも過去二日間、米軍基地を持つ隣国に対する報復攻撃を停止したと確認した。あるイラン高官はロイターに対し、テヘランの立場は「米国が止まれば、イランも止まる」というものであり、このメッセージはワシントンにも伝えられていると語った。しかし、この高官は、トランプ氏の決定に対しては「楽観よりも疑念のほうが強い」とし、これは米国の「戦術的喘息」であって、真の緊張緩和を望んでいるわけではないと強調した。

中東の当局者らはアソシエーテッド・プレスに対し、米伊双方は依然として6月中旬に署名した60日間の暫定停戦合意の枠組みに戻ることを望んでいると語った。現在の交渉の核心的な妥協案は、イランがより少ない制限でホルムズ海峡の船舶通行を管理できるようにすることに集中している。イラン外務省報道官のイスマイール・バガエイ氏（Esmail Baghaei）は、イランがオマーンとホルムズ海峡の安全な通行について協議しており、進展があると認めた。しかし同時に、ホルムズ海峡に関するイランの法的地位は変わっていないとも強調した。

中東の二大エネルギー要道は依然機能不全、しかし中国のタンカーは通行可能

米伊間の主要な攻撃行動は一時停止したが、ロイターは中東の二大重要航路が依然として機能不全の瀬戸際にあると強調している。米海軍の監視機関とデータ分析会社Kplerの追跡によると、先週末の期間中、ホルムズ海峡を通過する商品船は一日あたり10隻未満にとどまり、3週間ぶりの最低水準となった。オーストラリアの証券会社MST Marqueeのアナリスト、ソール・カヴォニック氏（Saul Kavonic）は、船主が安全を確認するまで、航路の回復は非常に緩やかになると指摘している。

さらに、紅海の要衝であるバブ・エル・マンデブ海峡は、イエメンの反政府武装「フーシ派」（Houthis）がサウジアラビアのタンカーを攻撃すると宣言したことで、状況がさらに悪化している。フーシ派の報道官ヤヒア・サレア氏（Yahya Saree）は、先週土曜日にサウジアラムコ（Saudi Aramco）のジザン（Jizan）とヤンブ（Yanbu）の石油施設を攻撃したと確認した。

2024年8月25日、紅海で、フーシ派に攻撃され炎上するギリシャのタンカー「スニオン号（Sounion）」が燃えている。（AP）

フーシ派の脅威と攻撃により、26日日曜日にバブ・エル・マンデブ海峡を通過した商品船は11隻にまで減少し、ここ数か月で最低水準となった。しかし、紅海を離れる船の中には、香港籍の超大型タンカー「New Explorer」と「New Pearl」が含まれており、それぞれ200万バレルの原油を積んで中国の寧波と舟山へ向かっている。これはフーシ派が海峡を封鎖して以降、紅海を通過した4隻目の中国系超大型タンカーである。

中東情勢のもう一方では、イスラエル首相官邸が、ナタンヤフ首相（Benjamin Netanyahu）が28日にワシントンでトランプ氏と会談すると発表した。ナタンヤフ氏はフォックスニュースのインタビューで、イランを弱体化させ、核計画を停止させるトランプ氏の取り組みを「完全に支持する」と述べ、「もし彼が大規模な軍事衝突なしにそれを達成できるなら、それは良いことではないか」と語った。しかし、ナタンヤフ氏は、イランまたはその代理人がイスラエルを攻撃すれば、「致命的な過ち」を犯すことになると警告した。