柯志恩、交通改革の4大柱を発表！ 賴瑞隆氏を反論：大林蒲の移転と総予算を混同するな

国民党高雄市長候補の柯志恩は本日（28日）、『雄好行、高雄行』交通改革政策記者会見を開き、『人本交通、機車に優しい、スマート交通、グリーン輸送』の4大改革柱を提示し、2つの交通改革誓約書に署名して、安全で住みやすい交通都市の実現を宣言した。同日、民進党高雄市長候補の賴瑞隆氏が中央総予算の審議遅延が大林蒲の移転進捗に影響すると指摘したことに対し、柯志恩選挙事務所は声明を発表し反論。賴氏が移転問題を政治化していると批判した。

交通改善誓約書の署名について、選挙事務所は民進党政権下で長年解決されなかった移転問題に言及した。

柯志恩氏は、高雄には毎日百万人以上の通勤者がおり、交通改革は道路施設の改善にとどまらず、市政の重要な課題だと述べた。彼女は4つの交通改革方向を提示。まず『安心通学圏』の推進で、学校周辺150メートルを核に通学環境を改善し、15分歩行生活圏の構築を目指す。また、2030年までに都市計画区域の12メートル道路における歩道カバレッジ率を65％まで引き上げると約束した。

バイク利用者への対応として、『機車解厳』政策を提案。2030年までに二段階左折制度を全面見直し、強制待転路口を全市の5％未満に削減する。また、快慢車道の分離島設計を見直し、視界の死角や車線の交差問題を改善。さらに『機車好停計画』を推進し、バイク駐車スペースを拡充、大型バイクの駐車制限を緩和。路側機車弯などの工学的設計で駐車の利便性を高める。

スマート交通では、AIを活用した交通管理システムの導入を主張。信号の連続性を改善し、主要交差点への非常用電源システムと道路標識のアップグレードを推進。グリーン輸送では、バス待合環境の改善、YouBikeの前30分無料の復活を掲げ、2030年までにYouBikeステーションを1800カ所に拡充し、公共交通のラストワンマイルを整備する。

記者会見では、柯志恩氏が『県市長候補者交通改善誓約書』に加え、民間団体が提出した『高雄交通改革誓約書』にも署名した。出席した次世代人本交通促進会副理事長の陳翔庭氏、交通クリエイター『Owl猫頭鷹交通書』、児童・歩行者権利擁護者の呉亭君氏、台湾民众党高雄市議員候補の林于凱氏は、交通工学、安全教育、道路設計、人本交通の観点から提言を行った。

一方、賴瑞隆氏が総予算審議の遅延が大林蒲の移転や関連建設に影響すると指摘したことに対し、柯志恩選挙事務所は、大林蒲移転計画は2019年にすでに行政院で承認されており、経済部の説明によれば、園区前期の60億元の経費は関連基金がすでに前払いしているため、移転準備作業は中央総予算の審議進捗に影響されないと反論した。

選挙事務所はまた、現在高雄新材料循環産業園区は依然として環境影響評価の補正段階にあり、評価手続きが完了する前は、園区は後続の開発手続きに進めないと指摘。賴氏が移転進捗と総予算を結びつけるのは、問題の焦点を意図的に混同していると批判した。

柯事務所は、大林蒲住民は長年重工業の汚染に苦しんできたと強調。移転は住民の居住権と健康を最優先とすべきであり、政治攻防の道具になってはならないと訴えた。柯志恩氏は『一坪換一坪』や引っ越しで住民負担が増えないよう引き続き主張し、住民の権利を守るとともに、与党に地方のニーズを真剣に受け止め、関連作業を早期に推進するよう呼びかけた。