議員関心の中市捷運藍線工程進度　盧秀燕市長「加速推進中、中央の支援を」

台中市議会は30日、第4届第8次定期会の第4次会議を開催し、複数の議員が捷運藍線の工事進捗、経費の調整、交通対策などの課題について関心を示した。台中市の盧秀燕市長は、捷運藍線は中央による認定が当初予定より約2年遅れたため、市として全力で進捗を挽回し、工事を加速させていると述べた。また、修正計画と追加経費の早期認定を国に継続して要請しており、台中の重要な軌道建設に対して公正な支援を求めていると強調した。

市議員の陳廷秀氏と賴義鍠氏は、審査の遅れによる経費増加と交通対策について質問。張廖乃綸氏と陳文政氏は、修正計画の内容、経費の見直し、中央審議の進み具合、そして区間ごとの開通計画について尋ねた。その他にも楊大鋐、周永鴻、黃馨慧、林霈涵、朱暖英、黃佳恬、黃守達、張家銨、林祈烽、陳俞融、王立任、蔡耀頡、江肇國、李天生、林德宇らの議員が藍線の推進状況に関心を寄せ、工事の加速と市民生活への影響低減を要望した。

盧市長は、捷運藍線は「運命多舛」とも言えるとし、同期に申請した高雄捷運黄線と比べて約2年遅れて着工したと説明。中央に対し、台中の人口がすでに286万人を超え、全国の10分の1以上を占めていること、既に運行中の捷運緑線の利用者が過去最高を記録していることから、市民の期待は非常に高いと訴えた。原材料や人件費、工事コストの上昇を踏まえ、追加経費の認定を求め、台中の重大な交通インフラを共に完成させるよう呼びかけた。

一方で、台湾の捷運技術はすでに成熟しており、台中市も緑線の建設経験を有しているため、交通局と新設された捷運工事局が連携して進捗を加速させていると述べた。盧市長は、機電システムは捷運の「心臓と血管」に、土木工事は「骨格と筋肉」に例え、両者が並行して進むことが重要だと強調。現在、全線で分割発注が順次開始されており、工事は施工順に段階的に進められ、予定通りの完成を目指していると述べた。

工事期間中の交通混雑期については、周辺の幹線道路による迂回に加え、市は市政路の延伸工事を代替道路として推進中であり、交通誘導とバス運行の調整を適切に計画し、市民生活への影響を最小限に抑えるとしている。

捷運工事局の蘇瑞文局長によると、近年の材料・物資・人件費の上昇は他の県市でも共通の課題。さらに、藍線は海線地域を通過するため耐食性の特殊鉄筋を用い、地下区間の施工技術も複雑であるため、修正計画の策定が必要となった。修正作業は2023年8月に開始し、年内に国土交通部に提出、2024年の認定を目指すとしている。

盧市長は最後に、捷運建設は都市発展に不可欠な公共インフラであり、市民全体の期待に応えるものだと強調。市として「できる限り迅速に、品質を最優先」という方針で工事を推進し、中央との連携を強化して必要な支援と資源を確保し、予定通りに高品質な完成を目指すと述べた。将来的にはより整備された軌道輸送ネットワークを構築し、市民に便利で安全な交通環境を提供していくとしている。