Tesla Model Y輸了！6月台灣進口車銷量冠軍是它，車主讚：空間大又省油、好開保養也省錢

2026年6月台灣進口車市場明顯回溫，單月掛牌數達21,968輛，較5月成長29.6%，與2025年同期相比增加32%，進口車市占率也攀升至53.1%。若將一般與豪華進口車合併計算，銷量前三名分別為Toyota RAV4、Tesla Model Y與Model 3，其中RAV4以2,943輛重新拉開差距，成為6月最暢銷進口車。 2026年6月進口汽車品牌銷量排名 排名 品牌 銷售量 上月比 去年比 市占率 1 和泰豐田Toyota 4,389輛 144.1% 191.2% 20.0% 2 台灣特斯拉Tesla 4,369輛 245.3% 258.1% 19.9% 3 和泰豐田Lexus 2,646輛 105.8% 152.9% 12.0% 4 台灣賓士Mercedes-Benz 1,812輛 104.6% 98.5% 8.2% 5 台灣馬自達Mazda 1,646輛 111.7% 153.1% 7.5% 6 汎德BMW 1,632輛 113.3% 101.4% 7.4% 7 台灣森那美起亞Kia 1,515輛 152.4% 187.7% 6.9% 進口車總市場 21,968輛 129.6% 132.0% 53.1% 6月進口車市場總結：Toyota只贏Tesla 20輛 6月進口車品牌競爭相當激烈，Toyota以4,389輛守住冠軍，Tesla則以4,369輛緊追在後，雙方僅相差20輛。Toyota主要靠RAV4拉抬銷量，Tesla則受惠於Model Y與Model 3大量到港，兩個品牌合計包辦逾4成進口車市場。 從上半年累計成績來看，2026年1月至6月進口車共掛牌99,135輛，較2025年同期小幅成長2%。Toyota以21,238輛、21.4%市占率暫居第一，年增幅達25%；Tesla則以11,589輛排名第三，銷量較去年同期成長超過1倍。相較之下，Mercedes-Benz與BMW上半年累計銷量均較去年同期衰退超過2成。 Toyota RAV4評價：PHEV加入後掛牌數創新高 Toyota RAV4在6月掛牌2,943輛，創下2026年單月新高，其中6月中上市的RAV4 PHEV就貢獻492輛，顯示插電式油電動力確實為車系帶來新的買氣。 RAV4 PHEV發表後累計接單量已達約2,500張，目前新訂單的交車時間已排到2027年。新動力車型加入後，不僅讓RAV4穩坐一般進口休旅車冠軍，也成為Toyota在6月以20輛之差守住進口品牌第一名的關鍵。 ​實際開過Toyota RAV4的使用者表示：「高速公路超車輕鬆很多，引擎哀號聲小很多，隔音提升有感」、「碎震過濾比Altis好很多」、「行車視野變舒服」、「油耗很不錯」、「Rav4這麼大台還能跑出接近22km/L的平均油耗」、「行李箱空間蠻大的，比Altis大太多」、「TSS 4.0的跟車細膩度提升很多」、「在高速公路被插入時，煞車反應溫和很多」、「六代RAV4依舊是個非常平衡的選擇」、「115萬左右能買到日本原裝」、「整體持有成本還是不錯」、「TSS4.0真的好用很多，車機跟儀表也比Altis好很多」、「RAV4二手車市場明明油電更保值」、「我開了2000多公里，平均油耗21，真的很省油」、「同樣是12 Altis換新RAV4，空間提升有感」、「里程越多，油錢差越多，難怪大家都要引進油電車」。​ Tesla Model Y、Model 3大量交車，四款車全數進榜 Tesla在6月迎來新一波交車高峰，Model Y以2,201輛排名進口車第二，較5月成長24.5%；Model 3則以1,611輛排名第三，同時拿下豪華進口轎車冠軍。​實際開過Model Y的使用者表示：「好寬敞，尤其後座那個通透感不是蓋的，這根本後座車」、「單踏板剛開始覺得很省力」、「最驚豔的是高速的游刃有餘感」、「model Y已經120還是穩如老狗」、「低速行路質感很好，隔音不錯，遠超越國產車水平」、「HRV不管控制到多細，停等紅燈都會微微點頭，結果試駕model Y完全不會」、「通風座椅，有感涼爽，連穿著外套都覺得涼」、「純電的體驗是XC60或NX絕對沒得比的就是了」、「長時間持有就知道，傳統車廠有多落後」、「特斯拉這種妥善好能源費低的省錢車」、「開起來真的爽」、「應該更早擁有Y，真的沒比較沒傷害！」、「市面上沒有其他車買了後會頻繁更新給你新功能」、「電車來說在台灣沒對手」、「特斯拉就是電車頂峰，買了不虧」、「特斯拉真的開過就回不去」、「開過就回不去 只有後悔太晚買」、「同價位沒半台能打的」、「我租過舊Y舊3新Y，整體感受真的新Y最好」、「優點大於缺點而且看到都沒啥問題」、「同樣是前hrv車主，目前換model y快一年，只能說真的差太多了，科技感跟加速、空間都大大升級」、「雙B都不一定能比了....國產車完全沒得比」、「電車加速感單踏板跟特斯拉軟體介面及自動駕駛體驗過後，你就很難換去其他車」、「周遭特斯拉車主只會考慮是否要換下一代」。​ Model Y與Model 3合計掛牌3,812輛，成為Tesla單月銷量逼近Toyota的最大功臣。​相較於Model Y，實際開過Model 3的使用者也表示：「省去很多心力在車子上，不用去加油站、很久才需要回廠保養」、「可以先開冷氣」、「車道維持、變換車道、自動停車都很好用」、「在上下坡路上開車，跟在平地開一樣感覺」、「尤其國道上開EAP真的輕鬆很多」、「開長途（兩小時以上）的疲勞感降低很多」、「軟體強，有燈光秀、可改鎖車聲、遊戲多、有繪畫板等等」、「OTA更新有感，且頻率高」、「前行李箱非常實用」、「電動車很安靜、雖然只是SR兩輪驅動，動力已經很強」、「螢幕很大，停車休息時，看影片玩遊戲都很實用」、「超充站多，國道服務區廣設後，安排行程更方便了」、「有哨兵模式。對我來說，我就不會再裝行車記錄器了」、「整體來說，好開、開車變輕鬆、省時、省錢。沒啥缺點」、「沒里程焦慮」、「通常滿電出發，兩小時的車程，當日來回沒問題」、「最近一次滿電開北高，到目的地還有約10%左右」、「換這台基本上都是升級感」、「路感明顯跟 BMW 3係一樣 有操控的展現」、「使用過就回不去了」、「2021 SR+ 三元鋰鐵，電耗 120 超省電」、「新3真的不錯」、「同樣SR開了5年多15萬公里心得跟你差不多」、「我的電耗126，是一台優點遠大於缺點的好車」、「車子沒甚麼問題，電池健康度還有83，續航沒明顯損耗」、「試坐新3好坐超多」、「夏天遠端先開冷氣超實用又舒服」、「3的確開的比較爽」、「後面兩點煥新3和Y改善滿多的」。。​ 此外，Model X與Model S也分別掛牌443輛及114輛，讓Tesla全品牌6月累計達4,369輛。 若只看豪華進口車市場，Tesla優勢更加明顯。Model Y與Model 3分居前兩名，Lexus NX以1,256輛排名第三；後續才是Lexus RX、Mercedes-Benz GLC與Tesla Model X。 Kia Sportage、Mazda CX-5搶攻進口休旅市場 除了RAV4與Tesla之外，Kia Sportage也是6月進口車市場的亮點。小改款Sportage單月掛牌952輛，排名一般進口休旅車第二，總代理累計接單量已達3,900張，其中超過9成訂單選擇新加入的油電動力車型。 Mazda CX-5則以808輛排名一般進口休旅車第三。儘管現行車款已接近世代更替，Mazda仍透過「絕響臻藏版」的配備及價格策略維持買氣，讓CX-5在大改款前持續穩住銷量。 Toyota Camry蟬聯一般進口轎車冠軍 一般進口轎車方面，Toyota Camry以460輛蟬聯冠軍，其中油電車型占44.7%，銷量較5月成長10.8%；2026年上半年累計銷量也較去年同期增加約41%。 Mazda3以283輛升上第二名，Suzuki Swift則以195輛排名第三。至於豪華進口轎車市場，Tesla Model 3以1,611輛遙遙領先，BMW 2 Series與Mercedes-Benz E-Class分別僅有173輛及168輛，差距相當明顯。 電動車單月掛牌逼近5800輛，Tesla仍是最大主力 2026年6月台灣電動車掛牌數達5,789輛，較5月的3,112輛大幅增加，主要成長動能仍來自Tesla。除了Model Y、Model 3大量交車外，Model X與Model S也有末批車輛到港，使Tesla單月掛牌突破4,300輛。 其他進口純電車方面，Toyota bZ4X掛牌310輛，較5月增加約1倍，不過受到原廠供應量有限影響，候車時間已拉長至約3個月。BMW純電車單月掛牌219輛，其中旗艦休旅iX就貢獻148輛；Mercedes-Benz與Lexus純電車則分別掛牌88輛及73輛。 展望下半年，美製進口車關稅政策、新車撞擊測試結果，以及電動車充電規格逐步由CCS1轉向CCS2，都可能影響消費者的購車決策。不過，隨著多款新車及新能源車陸續到位，進口車仍有機會延續6月的成長動能。 完整討論：《批踢踢實業坊》、《批踢踢實業坊》、《批踢踢實業坊》 責任編輯／魏甫丞