空港サービス料金が9月から値上げ！交通部が「2段階調整」を発表：収入は256億円へと倍増

交通部は空港サービス料金の引き上げを正式決定し、2段階で実施することになりました。第1段階は今年（2026年）9月から、従来の500円から750円へと引き上げられ、第2段階は2028年9月から1000円へとさらに引き上げられます。交通部によると、この調整は今後20年間で約6000億円に上る空港建設の必要性に対応するためであり、桃園空港の第3ターミナルや第3滑走路、高雄、台中、離島などの空港整備に必要な安定財源を確保することが目的です。また、飛行安全の強化と旅客サービスの質の向上も図られます。

なぜ10年ぶりに料金調整なのか？ 交通部は、我が国の空港サービス料金が2015年に500円に引き上げられて以来、10年以上変更されていないと指摘しています。しかし、この期間中に建設コストや物価、運営支出が継続的に上昇しており、現在の料金では空港の建設および運営に必要な費用を賄えない状況になっています。アジア主要空港と比較しても、シンガポール、香港、日本の成田、タイのバンコクなどでは出国旅客に対する料金が台湾よりも高くなっており、今回の調整によってサービスコストを適切に反映できるようになります。

料金はどのように上がるのか？旅客はどれだけ多く支払うことになるのか？ 計画によれば、第1段階は2026年9月1日から2028年8月31日まで、出国旅客1人あたりの空港サービス料金が500円から750円に引き上げられます。第2段階は2028年9月1日から1000円に引き上げられます。料金の引き上げに加えて、空港と観光の配分比率も変更されます。現在はそれぞれ50％ずつですが、第1段階では60％と40％に、第2段階ではさらに65％と35％に変更されます。

交通部の試算では、昨年（2025年）の出国旅客数が約2570万人であることから、調整後の年間空港サービス料金収入は現在の約128億円から256億円へと倍増します。そのうち、空港側に分配される金額は166億円に増加し、観光関連経費も90億円に引き上げられ、大規模な建設プロジェクトや設備の更新、運営維持に活用されます。

2026年9月から始まる空港サービス料金の値上げは、今後の数千億円規模の空港建設需要に対応するためのものです。（交通部航政司提供）

トランジット旅客にも影響はあるのか？ 出国旅客だけでなく、交通部はトランジットや乗り継ぎのための施設利用料も同時に引き上げ、2段階で1000円まで引き上げます。ただし、課税対象が主に外国人トランジット旅客であるため、国内旅客への影響は比較的限定的です。

増収分はどこに使われるのか？ 交通部は、現在台湾は世界104の国際空港と結ばれており、毎週3018便のフライトが運航されていると説明しています。今年上半期の桃園空港の旅客数は約2580万人で、前年比10％増加しており、年間で5000万人を超える見込みで、歴史最高を記録する可能性があります。これは航空輸送需要が継続的に成長していることを示しており、空港の拡張とサービスのアップグレードが急務であると強調しています。

交通部は、新たな収入は空港の建設、設備の更新、運営の維持管理、飛行安全の強化に優先的に投入されると述べています。これにより、出入国審査の効率化、待合空間の快適性、全体的なサービス品質の向上が図られ、国際競争力を持つ国家空港体系の構築を目指します。同時に観光振興にも配慮し、国際観光マーケティングを継続的に支援することで、旅客が支払う空港サービス料金がより安全で便利な国門サービスへと還元されることを目指しています。