新北市政府捷運工程局は本日（5日）、市政会議で『四環八線新未來 四通八達新北市』というテーマの特別報告を行いました。新北市の捷運建設が新たなマイルストーンに到達したことを明らかにしたものです。市長の侯友宜氏は、新北市が過去8年間で4つの捷運路線を開通させ、『三環六線』から『四環八線』へと全面的にアップグレードしたと述べました。今後、新北市内の捷運ネットワークは全長189キロメートル、182駅に達し、基隆・台北・新北・桃園の約1,000万人の日常的な通勤需要を結びつけることで、どこへでもアクセスしやすい新北市を実現すると強調しました。

捷運局長の李政安氏は、8年間の建設による実感できる進化について説明しました。過去8年間で新北環状線、淡海線、安坑線、三鶯線の4路線が相次いで開通し、延長40キロメートル、38駅が新たに加わりました。路線網の長さは6割増加し、現在の新北市内の営業中の捷運ネットワークは108キロメートルに達し、全国で最も長い規模となっています。新北捷運の日平均輸送人員は、2018年12月の約9,000人から13倍以上に急増し、12万人を突破しました。

侯市長は、6月30日に開通した三鶯線についても詳細に説明しました。開通初月の利用者数は98万人を突破し、休日の平均は5.1万人、最大輸送能力は毎時1.8万人です。捷運の利便性は、三峽と鶯歌を正式に捷運時代へと導くだけでなく、三峽老街や鶯歌陶瓷老街の来訪者数を2～3割増加させ、地域経済に強力なエネルギーを注入しています。

侯市長はさらに、基北北桃生活圏の人口と産業の継続的な成長に対応するため、『三環六線』を基盤として2035年までの『四環八線』という長期的な発展ビジョンを描いていると述べました。これは、10万人あたり4.5駅という駅密度を実現するもので、東京やソウルを上回る水準です。『第四環』は五股・泰山・板橋線、万大中和線、新北環状線、南北環、東環を結び、外郭の環状骨格を形成し、双北の科学技術産業回廊を構築します。『八線』には、淡海線、安坑線、汐止民生線、基隆線、八里線、深坑線に加え、台北市を結ぶ中和光復線、桃園を結ぶ新桃林線が含まれます。新北捷運『四環八線』は四通八達を実現し、30か所以上の重要な乗換ノードを新設することで、捷運と台鉄、高鉄、空港捷運などのシステムをシームレスに接続し、基北北桃の約1,000万人の日常通勤需要を結びつけます。

李政安局長は、現在新北捷運では7路線が同時に施工中であると補足しました。これには万大中和線、土城樹林線、環状線の南北環、汐止東湖線、基隆線、三鶯線の八徳延伸線、淡海線第2期が含まれます。施工総延長は70キロメートル、65駅に及び、そのうち新北市内の部分は41キロメートル、39駅です。これは新北市にとって過去最大規模の捷運建設期となっています。特に万大中和線の工事進捗率はすでに85.6％に達しており、2027年の完成が予定されています。土城樹林線は『全線着工』というマイルストーンを達成しました。新北大巨蛋の选址に合わせ、捷運局は列車の追加購入や、LG18駅北側出入口に大巨蛋との接続プラットフォームを予備するなどの対応を検討しており、将来の人波に備えています。

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  • 出典：PR Times
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