多くのドライバーが駐車スペースを探すとき、まず路側に赤線があるか確認します。「ここには赤線がないから、停められるだろう」と考えるのです。しかし、赤線の有無は駐車可否を判断する唯一の基準ではありません。
現行の交通法規によると、交差点、バス停、消防車の出入口、歩道、公共施設の出入口などでは、路面に赤線や黄線がなくても、法律で駐車が禁止されています。つまり、赤線は「一時停車禁止」をドライバーに知らせるためのものであり、線が引かれていないからといって自動的に駐車が許可されるわけではありません。
以下に、ドライバーがよく誤解する10のケースを紹介します。コンビニで飲み物を買うために一時的に車を離れたつもりが、戻ってきたら罰金の通知が来ていて、車がすでに移動されていたという事態も起こり得ます。
### 赤線がなければ駐車できるのか?
答えは「必ずしもそうではない」です。
『道路交通標識・標示・標線の設置基準に関する規則』によると、赤い実線は「一時停車禁止」を意味し、原則として24時間いつでも適用されます。黄色の実線は「駐車禁止」を意味し、原則として午前7時から午後8時までが制限時間ですが、現場に追加の標識や補助標識がある場合は、その表示時間に従う必要があります。
赤線や黄線だけでなく、法規では一時停車や駐車が禁止される場所が多数定められています。したがって、ある場所に駐車できるかどうかを判断するには、地面の色だけを見るのではなく、周囲に交差点、バス停、消防設備、歩道、交通標識、公共施設の出入口があるかを確認する必要があります。
### 一時停車と駐車の違いは?
法規上の「一時停車」とは、乗客の乗降や荷物の積み下ろしのために、3分未満の短時間停止し、運転者が直ちに発進できる状態を指します。
運転者が車から離れてエンジンを切って用事を済ませたり、車両がすぐに動かせない状態になった場合、たとえ3分未満でも「一時停車」とは認められないことがあります。一方、「駐車」とは、車両が停止し、直ちに発進しない状態を指します。
以下に挙げる10のケースでは、赤線がなくても違反となる可能性があります。
### 1. 交差点から10メートル以内
多くの住宅街の角には赤線が引かれていないため、ドライバーは角に車を停めて、車線を塞いでいなければ問題ないと考えがちです。しかし、実際には交差点から10メートル以内は法律で一時停車が禁止されており、赤線や黄線の有無は関係ありません。
車両が角に停まっていると、他のドライバーや歩行者の視界を遮り、ごみ収集車、救急車、消防車の出入りを妨げる可能性があります。道路管理局も明確に、交差点に赤線や黄線がなくても駐車は認められず、警察は法に基づいて取り締まると説明しています。
また、路地と主要道路が接続する場所も交差点に該当するため、路地が小さかったり信号がなくても、10メートルの制限は適用されます。
### 2. バス停から10メートル以内
バス停の横に赤線がない、あるいは赤線が薄れているからといって、一時的に人を乗せたり、待ち合わせをしたり、買い物をしたりしてもよいわけではありません。
規定により、公共バスの停留所から10メートル以内は一時停車が禁止されています。これは、個人の車がバスの停車スペースを占領し、バスが車道の中央で乗降させられるのを防ぐためです。
よくある誤解は、「停留所の真ん前ではなくても大丈夫」というものです。しかし、法規では停留所周辺10メートルの範囲が対象であり、停留所の下の小さなエリアだけではありません。
### 3. 消火栓や消防車の出入口付近
消火栓や消防車の出入口周辺は、赤線がなくても最も見落とされがちな駐車禁止エリアです。
『道路交通安全規則』によると、消火栓や消防車の出入口から5メートル以内は一時停車も禁止されています。消火栓の前や消防車の出入口付近には、車両を停めてはいけません。
消火栓は壁際、草むら、あるいは歩道の柱の近くに設置されていることが多く、目立たない場合があります。停車前に注意深く確認しないと、知らないうちに救急設備を塞いでしまう可能性があります。
たとえ短時間でも、火災発生時に消防隊の給水や出動を遅らせる恐れがあるため、この種の違反は優先的に取り締まりの対象となります。
### 4. 歩道、横断歩道、または駐車が許可されていない歩道(騎楼)
「バイクはよく歩道に停めてあるから、罰則はないだろう」という誤解もよくあります。
『道路交通管理処罰条例』によると、道路の範囲には街路、路地、広場、歩道(騎楼)、廊下、その他の公衆通行可能な場所が含まれます。歩道や横断歩道では原則として一時停車は禁止されています。
歩道や歩道(騎楼)に駐車できるのは、主管機関が法的に駐車スペースや標識を設置し、駐車を許可した場合に限られます。都市によってバイクの駐車ルールや取り締まりが異なるため、他の車が停めてあるからといって、その場所が合法とは限りません。
特に自動車が歩道に乗り上げたり、横断歩道を塞いだり、バイクが停車して車椅子やベビーカー、歩行者の通行を妨げた場合は、取り締まりの対象となります。
### 5. 橋梁、トンネル、円環、踏切、または高速車道
一部の橋のそば、トンネルの入り口、踏切付近には赤線が完全に引かれていない場合がありますが、これらの場所は交通リスクが高いため、そもそも一時停車が禁止されています。
規定により、橋梁、トンネル、円環、障害物の向かい側、鉄道踏切、高速車道などでは一時停車は認められていません。
たとえハザードランプを点けて、ナビを見たり、乗客を降ろしたりするために一時停止しても、それは合法とはなりません。ハザードランプは他の車両への注意喚起にすぎず、禁停規定を解除するものではありません。
### 6. カーブ、急勾配、狭路、レーン分割線(槽化線)、交通島
赤線がない山道のカーブ、狭い路地、レーン分割線(斜線)のそばも、駐車禁止の場所である可能性があります。
『道路交通安全規則』では、カーブ、急勾配、狭路の標識がある区間、レーン分割線、交通島、道路工事中または修理中の場所では駐車が禁止されています。
レーン分割線とは、路面に描かれた斜線のことで、車両の流れを誘導し、走行レーンを区切る役割があります。これは車両の停車や待機のためのスペースではありません。レーン分割線に車を停めても、赤線を踏んでいなくても、取り締まりの対象となります。
### 7. 学校、市場、駅などの公共施設の出入口
多くの人が家族の送迎で、学校の正門、市場の出入口、駅前、病院の近くに車を停めがちですが、赤線がなくても短時間の待機でも問題ないと考えるのは誤りです。
規定により、空港、駅、埠頭、学校、娯楽施設、展示場、競技場、市場、その他の公共施設の出入口では原則として駐車が禁止されています。
これらの場所には多くの歩行者、送迎車両、緊急車両の通行が必要です。車両が入り口の一部を占めても、歩行者が車道に迂回させられたり、他の車両の出入りが妨げられたりする可能性があります。
### 8. 交通標識の前
路側に赤線がなくても、駐車位置が制限速度、一時停止、立ち入り禁止、一方通行などの交通標識を遮る場合、取り締まりの対象となります。
法規では、交通標識の前では一時停車が禁止されており、車両が標識を隠して後続のドライバーが交通指示を見逃すのを防ぐためです。
また、一部の区間には赤線や黄線がなくても、「駐車禁止」や「一時停車禁止」の標識と補助標識が設置されていることがあります。その場合は、標識に記載された区間、方向、時間制限に従う必要があります。地面の線だけを見て判断してはいけません。
### 9. 路肩に寄せない、逆方向駐車、通行の妨げになる駐車
その区間が駐車可能であっても、駐車の方向や方法が規定に違反していれば、罰金を科される可能性があります。
自動車を駐車する際は、進行方向に沿って道路の端にできるだけ近づけ、前後のタイヤの外側が縁石または路面端から40センチ以内に収まるようにしなければなりません。一時停車の場合は、原則として60センチ以内です。バイクにも同様の路肩寄せ規定があります。
よくある違反例には、逆方向駐車、車体を斜めにして車線に突き出す、路端から遠くに停める、狭い路地で他の車両や歩行者、緊急車両の通行を妨げるなどがあります。
法律では、明らかに他の車両や歩行者の通行を妨げる場所への駐車は禁止されています。したがって、赤線がなく、標識がなくても、実際に通行を妨げていれば取り締まりの対象となります。
### 10. 並列駐車、ハザードランプを点けても無効
路側に車がいっぱいのとき、外側の車線に直接停めてハザードランプを点けて待つドライバーもいます。「人が車内にいて、すぐに動けるから問題ない」と考えるのです。
しかし、法規では並列の一時停車も並列駐車も禁止されています。ハザードランプを点けていても、車内に人がいても、並列駐車は合法化されません。
並列駐車の罰金は通常の違法駐車よりも高額です。現行規定では、並列駐車に対しては新台湾ドル1800元以上3000元以下の罰金が科されます。
### 違法駐車の罰金はいくら?
現行の『道路交通管理処罰条例』によると、違法な一時停車は新台湾ドル300元以上600元以下、一般的な違法駐車は600元以上1200元以下が罰金です。並列駐車は1800元以上3000元以下です。
運転者が車内にいなかった場合、または警察に移動を要請されたにもかかわらず拒否した場合、当局は車両を適切な場所に移動させることができ、車主は移動費と保管料を負担する必要があります。
実際の罰金額は、車種、違法場所、違反の態様、裁量基準によって異なります。
### 黄色線ではどれくらい停められる?
黄色線は「駐車禁止」を意味し、すべての状況で短時間の停車も禁止というわけではありません。
原則として、黄色線の制限時間は午前7時から午後8時です。この時間帯に、乗降や荷物の積み下ろしのために3分未満停止し、直ちに発進できる状態であれば、通常は一時停車とみなされます。しかし、現場に「駐車禁止」の標識や補助標識がある場合、または交差点、バス停、消防設備、歩道など法定の禁止区域に該当する場合は、一時停車も認められません。
したがって、黄色線を見ても「3分まで停められる」と機械的に判断せず、周囲の環境と標識を確認する必要があります。
### 車を動かしていて、運転者が車内にいれば駐車とは見なされないのか?
FACT BOX ・ 要点整理
- 出典:PR Times
- 分類:ニュース