台湾商総理事長の許舒博氏は、陸委会主委の邱垂正氏と協調し、直飛していない大陸の航点から包機を開始する計画を明らかにしました。西安と昆明から台湾への包機を申請し、中国東方航空が運航する予定です。しかし、邱垂正氏は8月5日に立法院で、現在包機の申請を見ていないと表明し、計画が頓挫するのではないかとの懸念が生じました。しかし、許舒博氏は近日中に申請を提出すると私下で強調しています。現在、台湾側は15の定期航班航点を開放しており、北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、広州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州を含み、毎週420便の航班が飛んでいます。台湾航空会社が211便、大陸航空会社が209便を運航しています。また、13の包機航点も開放されており、瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州が含まれています。航空業者は、春節、清明節、端午節、中秋節などの節慶期間に包機を申請することができます。需要があれば、台湾側は包機航点を定期航班航点に変更することも排除していません。許舒博氏は、直飛していない大陸の航点から包機を開始し、西安と昆明から台湾への包機需要を民航局に提出する準備をしています。許舒博氏は、中国東方航空が西安と昆明の包機申請を提出しており、現在西安の進捗が最も速く、民航局が審査を完了すれば、8月下旬に最初の西安包機が飛ぶ見込みです。主に返台して中秋節を過ごす台商を対象としています。西安は台湾民航局が公表した包機航点の一つであり、現在最も承認される可能性が高いとされています。しかし、邱垂正氏は8月5日に立法院で受訪時に、現在まだ包機の申請を見ていないと表明し、本当に運力があるのであれば、提出するように呼びかけました。外部からは、邱垂正氏の発言と許舒博氏の間に大きな落差があると懸念され、西安と昆明の包機が胎死腹中になるのではないかとの声もあります。しかし、風伝媒の了解によると、許舒博氏は私下で、近日中に包機の計画を提出すると強調しています。外部は、今後の好材料を期待し、中秋節に西安包機直航が迎えられるかもしれません。今年の夏休みから両岸直航が爆発的に増加し、大陸航空会社は4つの両岸航線を復航させ、台湾の中華航空は10月28日に6年ぶりに桃園から重慶江北への直飛航線を復航させる予定です。合計して、今年の夏休みから5つの定期両岸直航航線が増加しました。
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