美伊悪戦苦闘で事態長期化：テヘランが解放の六条件を提示し、ワシントンに「合意なければホルムズ海峡を開かない」と警告

中東湾岸国オマーン（Oman）は、ホルムズ海峡の航路確保に向けた協議でイランと積極的な協議を行っていると発表しました。しかし、テヘラン側は、いかなる合意があっても、この重要な水路を直ちに再開することはないと警告しています。両国は8月8日（土曜日）に、交渉が進展していると表明しましたが、最終合意の時期は依然として不透明です。この状況を受け、オマーン外務省は、船舶への攻撃が合意の成立を妨げる可能性があると警告しました。イラン外務大臣アッバス・アラグチ（Abbas Araghchi）氏は、交渉は最終段階に入っていると述べましたが、海峡の再開は「他の条件次第」であると強調しました。アメリカとイスラエルが2月にイランを攻撃して以降、テヘランは事実上この水路を封鎖しています。世界の石油と天然ガスの約5分の1が通常、この海峡を通過しています。ここ数日の協議では、イランとオマーンが海峡内に新たな航路を設けることで合意する可能性が焦点となっています。この航路は両国が共同で運営し、海上交通の回復を促進することが期待されています。しかし、アラグチ氏は、この繁忙な海上ルートの全面的再開は、他の条件が満たされるかどうかにかかっていると述べ、その条件について概略的に言及しました。彼は、アメリカが6月に署名した戦闘停止および戦争終結に向けた合意（覚書、MoU）を破ったとして、イランがアメリカから賠償を受ける必要があると主張しています。この覚書は直後に破綻し、外交交渉も失敗に終わり、署名から数日後に再び相互攻撃が再開されました。また、イラン安全保障局長のモハマド・バゲル・ゾルカード（Mohammad Baqer Zolqadr）氏は、半官営通信タスニムに対し、アメリカが「行動を正さない限り」、ホルムズ海峡は再開されないと強調しました。彼は、ワシントンがテヘランの六つの要求を満たす必要があると述べ、その中にはアメリカによる脅威の停止、イラン港湾への海上封鎖の解除、凍結されたイラン資産の解放が含まれます。今年7月20日以降、イラン支援のイエメン・フーシ派は、サウジアラビアの紅海沿岸の港に対して新たな封鎖を実施しています。今週初め、ドナルド・トランプ米大統領は、イランとの合意は「まもなく達成される可能性がある」と述べました。しかし、J.D. ヴァンス副大統領は8日、フォックスニュースに対し懐疑的な姿勢を示し、「まだやるべきことがたくさんある」と強調しました。「我々はまだ試合のクライマックスにいる。試合は終わっていない」とも述べました。ヴァンス氏はさらに、「外交的、経済的、軍事的手段を駆使して、アメリカ国民にとって最善の結果を確保している」と語りました。また彼は、メキシコ湾からの石油流出量が、2月28日に米軍の軍事行動が始まる前と同じ水準になると主張しましたが、詳細は明かしませんでした。「我々が今真剣に検討しているのは、船舶が安全に通過できるような交通計画の策定方法です」と彼は強調しました。テヘランとワシントン間の主な対立点の一つは、イランがホルムズ海峡を通過する船舶に通行料を課すと脅しているとされる点です。ロイター通信は以前、イラン当局者の発言として、テヘランが通過船舶の貨物価格の5％から7％を通行料として徴収しようとしていると報じました。ヴァンス氏はこれらの報道を軽視し、「イラン側から、ホルムズ海峡に通行料を課す計画はないと言われている」と述べました。オマーンが船舶襲撃に警告を発した直後、アラブ首長国連邦（UAE）は8日、イランが国有石油会社ADNOC（アブダビ国立石油会社）のタンカーを攻撃したと発表しました。同国外務省は声明で、「イランが敵対的攻撃を仕掛けた」とし、ミサイルがADNOCのタンカーを直撃したと述べました。声明は、人的被害はなかったと付け加えました。同日夜遅く、英国海事貿易局（UKMTO）も、オマーン沖合で「不明な砲弾」が船を直撃し、「消し止められた火災」が発生したと報告しましたが、人的被害はなかったとしました。UKMTOが報告した船とUAEが言及した船が同一であるかどうかは、現時点では不明です。本記事は英語で執筆され、翻訳には人工知能が使用され、公開前にBBC記者が内容を確認しました。当社がAIをどのように活用しているかの詳細については、別途ご確認ください。