機車族不用淋雨了！台灣駕艙機車正式上路，免戴安全帽／電動三輪車駕照路權／停車新制，違規秒罰36000元

交通部が115年6月26日に『道路交通安全規則』を改正し、同年6月30日から施行した。これにより、「密閉式車室」と「ハンドル式ステアリングシステム」を備えた三輪オートバイが正式に「機車」の範疇に含まれるようになり、「駕艙機車」と命名された（例：Lean Mobility社のLean3）。この新型輸送手段は機車ナンバープレートを装着するものの、運転資格、走行権利、駐車規定に関しては多くが小型自動車（乗用車）基準で管理されている。各県市の警察および交通局は、最近になって取り締まりと周知活動を強化しており、一般市民は道路使用前に新しいルールを理解しておく必要がある。さもなければ高額な罰金を課される可能性がある。

【駕艙機車まとめ】原付免許で運転できる？ 路権・免許資格・台北・新北の駐車料金・車検規定を一挙解説

駕艙機車はハンドル操作とペダル操作を採用しており、その操作感覚は自動車と同様であるため、法規上は運転者が「小型自動車以上」の運転免許を所持していることが厳しく求められている。

無免許運転に対する罰則：普通大型原付などの「原付免許」しか持たずに駕艙機車を運転した場合、違反と見なされ、『道路交通安全規則』および『道路交通管理処罰条例』第21条に基づき、6,000元から12,000元の罰金が科され、即座に車両が移動保管される。完全に無免許の場合は、18,000元から36,000元の罰金が科される。

安全装備に関する規定：密閉式キャビンを備えているため、運転者および乗客はヘルメットの着用が不要であるが、前後席ともにシートベルトを正しく装着しなければならない。違反した場合は1,500元の罰金が科される。

走行権限は小型乗用車と同等：二段階左折不要だが、高速道路への進入は禁止

駕艙機車の走行権は基本的に小型乗用車と同等とされているが、特定の制限もある。

通行上の利点：快車線を走行でき、通常の交差点では二段階左折を行う必要がない。

車線に関する制限：快車道と慢車道が分離されている道路では、発進時、転回時、駐車準備時または臨時の停車を除き、慢車道を走行してはならない（中央分離帯がある道路は除く）。

通行禁止区間：国道高速道路および快速道路への走行は厳禁（淡江大橋の通行も禁止）。

各地の駐車料金体系：台北は自動車専用、新北は2倍料金

交通部は地方政府に対し、地域に応じた駕艙機車の駐車管理規定を策定することを認めているため、地域ごとに異なるルールがある。

台北市：一般的な原付より車体が大きいため、路上の一般小型自動車用駐車スペースにのみ駐車可能。原付用スペースへの駐車は禁止されている。

新北市：柔軟な対応として、自動車用スペース、原付用スペース、大型重機専用スペースすべてに駐車可能。料金については、自動車用スペースに駐車した場合は自動車料金が適用される。原付用スペースに駐車した場合は、その区間の原付料金の2倍が課金される。

高雄市：115年7月22日に公告し、駕艙機車は路上の一般小型自動車用駐車スペースに駐車可能（原付用スペースへの駐車は禁止）。小型自動車用スペースに余裕がある場合、1つの駐車枠に複数台の駕艙機車を駐車できる（ただし、枠内に完全に収まっていること）。料金は小型自動車の公表料金に準拠する。

定期検査および断熱フィルムに関する規定

駕艙機車のメンテナンスおよび検査も自動車基準に準拠している。

定期検査（車検）：車齢が5年以上の場合は定期検査が必要。車齢が10年以上の場合は年に2回の検査が義務付けられる。

断熱フィルムの透過率：断熱フィルムを貼る場合、フロントウインドウは70％以上、前側窓は40％以上の透過率が必要。

駕艙機車に関するよくある質問（FAQ）

Q1：駕艙機車を運転する際、ヘルメットは必要ですか？ A1：必要ありません。駕艙機車は密閉式車室構造を備えており、運転者および乗客ともにヘルメットの着用が免除されるが、全員がシートベルトを着用することが義務付けられている。

Q2：普通大型原付の免許しか持っていない場合、駕艙機車を運転できますか？ A2：できません。駕艙機車を運転するには「小型自動車以上」の免許が必要です。原付免許のみで運転した場合、違反と判定され、6,000元から12,000元の罰金が科され、車両が移動保管される。

Q3：駕艙機車は一般的な原付用駐車スペースに駐車できますか？ A3：地域の規定による。台北市と高雄市では原付用スペースへの駐車が禁止されており、自動車用スペースにのみ駐車可能。新北市では原付用スペースへの駐車が可能だが、その区間の原付料金の2倍の駐車料金が課される。出発前に必ず地元の交通局の公告を確認すること。