「証拠あり」イラン政権はすでに恐慌状態　トランプ政権、孤立作戦でテヘランの交渉カードを剥奪

アメリカ財務長官のスコット・ベセント氏は25日、イラン政権がすでに『恐慌』状態にあると述べ、トランプ政権による経済的攻勢がテヘランに実質的な圧力をかけていると強調した。彼は、イラン大統領のマスード・ペゼシュキアン氏や国会議長のモハマド・バゲル・ガリバフ氏が国内の経済・民生・財政状況について発した警告を、アメリカの制裁が効果を発揮している証拠として挙げた。

ベセント氏は、ソーシャルメディアX上で、イラン指導部がすでに外部から見られていた状況を認めていると指摘。アメリカの経済的圧力が機能しているとし、トランプ政権はイラン政権の金融の命綱を断ち続け、テヘランを『孤立無援』の状態に追い込むと宣言した。

この発言は、トランプ政権が『経済的孤立作戦』（Operation Economic Outcast）を開始した翌日に発せられたもの。アメリカ政府は24日、イランに対する経済的攻勢を大幅に拡大し、石油収入、武器・ミサイル調達、サイバー活動などに制裁を拡大。さらに、イランが海外資金を獲得し、経済を維持するために利用する個人、企業、船舶も対象にした。

ベセント氏は特に、ペゼシュキアン大統領がイランの深刻な物資不足と経済問題を公に認めた点に言及。彼は『戦争はいずれ終わらなければならない』とも語っていると指摘した。

一方、イラン国会議長のガリバフ氏の警告はより直接的だった。彼は、国内の経済・民生が悪化する中で、イランが現在の軍事力を維持できるか疑問を呈した。『どれほど強力な軍隊を持っていても、国民が飢餓に陥り、資金の流れが止まり、経済成長や生産能力が失われれば、国は長期間持続できない』と述べた。

ベセント氏は、これらの発言が、アメリカが制裁をさらに強化する前から、イラン内部にすでに圧力が生じていたことを示していると分析した。

『経済的孤立作戦』の第一波では、石油収入、武器・ミサイル調達、サイバー活動に関与する個人・企業・組織・船舶など60以上が対象となった。また、アメリカは二次制裁のリスクを拡大し、イランが海外で利用するデジタル資産、技術、金、航空、海運の5分野を広範な制裁枠組みに組み込んだ。

アメリカ政府は、外国政府、金融機関、企業に対し、制裁対象の取引を続ける場合、ドルを中心とするアメリカ金融システムから排除される可能性があると警告した。

ベセント氏は24日、この戦略をイラン政権に対する『経済的窒息』と表現。財務省は『ゼロ・ギャップ』のアプローチで制裁を執行し、イランが外部資金を得るルートを可能な限り塞ぎ、テヘランに経済的余地をほとんど与えない方針だと強調した。

トランプ氏も25日、イランの経済状況をさらに厳しく批判した。彼は『トゥルース・ソーシャル』で、イラン・イスラム共和国はすでに失敗状態にあり、一部の軍人への給与支払いさえ困難になっていると主張した。

また、イラン当局が抗議活動を鎮圧する過程で暴力を用いていると非難し、現在のイラン情勢は『前例のない規模の人道危機』であるとし、即時の中止を要求した。

これらの発言は、イラン国内の経済的圧力が高まる中でなされた。

イラン通貨のリヤルは、公開市場で約200万リヤル＝1ドルまで下落。経済紙『ドゥニャ・エ・エグテサド』は25日、昨年12月以来、リヤルの対ドル価値が約41％下落したと報じた。

首都テヘランのガソリンスタンドでは長時間の列が見られ、燃料供給の制限とエネルギー不足への懸念が高まっている。

アメリカがイラン経済に圧力をかける一方で、ホルムズ海峡におけるイランの戦略的交渉カードを弱体化させようとしている。

トランプ氏は25日夜、アメリカ海軍がホルムズ海峡の国際水域における水雷除去作業を完了したと発表。イランに対し、再び水雷を敷設し、国際航路を妨害しようとする船舶や艇は『破壊される』と警告した。

彼は、イランには明確な警告が伝えられており、再び水雷を敷設しようとする船舶や艇は『即座かつ体系的に破壊される』と強調した。

また、アメリカ宇宙軍がホルムズ海峡の『1平方インチごと』を監視しているとし、ナタンズ近郊の『ピケイズ・マウンテン』地下核施設や、他3か所の『破壊済み』とされるイラン核施設も継続的に監視していると述べた。

トランプ氏は、再敷設に対して『ゼロ・トレランス』政策を採用していると強調した。

複数のアメリカ当局者は、アメリカ海軍が『交通分離方式』（TSS）の主要航路、すなわちイランとオマーンの間で多数の水雷が確認されていた重要な商業航路の清掃を完了したと『アクシオス』に確認した。

報道によると、アメリカ海軍は数か月間にわたり水中無人機を用いて体系的に捜索し、関連海域で100以上の水雷と疑われる物体を発見。その後、民間請負業者がそれらの撤去または爆破を担当した。

アメリカ当局はイスラエルメディアに対してもこの作戦を確認。『エルサレム・ポスト』は、アメリカ中央軍（CENTCOM）がホルムズ海峡の出入り航路を清掃し、新たな航路が開設されたと報じ、これにより世界の重要なエネルギー輸送の要所における船舶の通行量がさらに増加すると予想している。

中央航路の水雷除去が完了する前、アメリカは多くの海上交通をオマーン側の南部航路に迂回させていた。

アメリカ当局によると、過去30日間で500隻以上の船舶がこの航路を利用した。中央航路の使用再開により、アメリカ軍の保護下にある船舶は双方向航行が可能となり、ホルムズ海峡を通過する石油および商業貨物の輸送量の増加が期待される。

ホルムズ海峡は、世界で最も重要なエネルギー輸送水路の一つであり、中東の大量の石油や他のエネルギー製品が国際市場へ向かうためにこの狭い海上通路を通過する。そのため、イランがこの海峡の航行を制限または妨害できるかどうかは、アメリカやペルシャ湾岸諸国に対して圧力をかけるための重要な戦略的手段となってきた。

アメリカによる水雷除去と航路容量の増加は、イランがホルムズ海峡を通じて世界のエネルギー輸送に干渉する能力を低下させることになり、今後の米イラン交渉における交渉カードのバランスにも影響を与える可能性がある。

アメリカが『経済的孤立作戦』を発表する前、イラン最高国家安全保障会議書記のモーセン・レザイ氏は、他国がアメリカの経済攻勢に加わることを警告した。

レザイ氏は22日、アメリカの経済戦争に参加する国は、イランにとって『戦争行為』と見なされると発言。経済戦争が続く限り、イランはホルムズ海峡を通じても、ペルシャ湾の他の地点を通じても、一滴の石油も輸出しないと警告した。

これは、イランがエネルギー輸出とホルムズ海峡の航行安全を、アメリカの経済制裁に対する反撃の主要な手段として位置付けていることを示している。

しかし、アメリカ海軍が主要航路の水雷除去を完了したことで、アメリカはイランの同意を待たずに、アメリカの保護下にある航路を増やすことができるようになった。

一方、アメリカが水雷除去を進める中、イランとオマーンはホルムズ海峡の通常航行の回復を目指して協議を進めている。両国は25日、臨時共同航路の設置や共同水雷除去計画を含む段階的枠組みについて協議したと発表。技術的な調整を継続し、恒久的な航路の確立や海峡の将来の管理に関する合意を目指している。

オマーン外務大臣のバドル・アルブサイディ氏は、テヘランでのイラン外相アッバース・アラグチ氏との会談後、協議は建設的だったと述べ、まもなく臨時航路と安全航行の具体的な措置が発表されると期待していると語った。

アラグチ外相は、臨時航路、共同水雷除去、海峡の将来管理を、イランと近隣諸国間の『揺るぎない外交』の実例と表現した。

しかし、アメリカの水雷除去作業は、イランとの最終合意なしに、国際船舶が利用可能な航路を増やしている。アメリカ当局は、水雷の除去、航路の段階的拡大、アメリカ軍による安全保障の提供という一連の措置が、イランの世界エネルギー市場への影響力を明確に弱め、テヘランがホルムズ海峡を交渉カードとして使う能力を低下させると見ている。

パキスタンが仲介を試みているが、アメリカは現時点でイランとの直接交渉の予定はないと表明している。