21日,環保團體舉行記者會,直指長期吸入空氣中的苯並芘(BaP),比攝入毒油更為恐怖。對此,環境部說明,今年會將BaP單獨納入有害空氣污染物管制,近期將展開相關法制作業程序。

環境部表示,苯並芘(Benzo[a]pyrene,簡稱BaP)是一種常見的有機化合物,屬於多環芳香烴(PAHs)的一種。它並非人為刻意添加或合成的化學物質,而是有機物質在高溫燃燒不完全或熱裂解時所產生的副產物。

目前,針對移動污染源的燃料成分管制標準,已訂定國內車用柴油的多環芳香烴(PAH)最大容許值為8%(m/m),與歐盟標準一致。環境部指出,近期將研議進一步加嚴此一標準。

此外,BaP會附著於粒狀污染物上。環境部現已針對工業排放源訂有粒狀污染物的相關管制標準,業者透過靜電集塵、袋式集塵等空氣污染防制設備去除粒狀物時,亦能有效大幅降低BaP的排放濃度。

為提升國人健康保障,環境部說明,已於今年5月11日召開空氣污染防制法修正草案公聽會,以及5月18日發布水泥業排放標準修正案時,對外宣布今年將把BaP單獨列管為有害空氣污染物,相關法制作業即將啟動。

環境部進一步要求,設有石化製程的特殊工業區須將BaP納入空氣品質監測項目。統計2022年2024年的監測結果,各工業區的BaP年平均濃度如下:

- 雲林離島式基礎產業園區:介於0.053至0.078 ng/m³之間 - 林園產業園區:介於0.123至0.184 ng/m³之間 - 臨海產業園區:介於0.113至0.170 ng/m³之間

與歐盟所訂定的多環芳香烴空氣品質目標值(以苯並芘為代表物,年平均濃度為1 ng/m³)相比,上述數值均遠低於國外標準。環境部表示,現行管制措施已具成效,但仍將持續推動更嚴格的法規,以進一步降低公共健康風險。

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  • 來源:PR Times
  • 分類:新聞
  • 原文日期21日 / 5月11日