南韓科技巨頭三星電子(Samsung Electronics)因工會發起抗爭並威脅大規模罷工,最終在政府介入協調下,同意向旗下多個部門員工發放鉅額績效獎金。此舉不僅引發外界矚目,更對南韓勞動市場投下震撼彈。原本僅限於半導體產業的「AI繁榮利潤分享」訴求,正迅速擴散至其他領域,演變為全國性的勞資對立。

根據彭博社整理,繼三星罷工抗爭後,南韓汽車巨頭現代汽車(Hyundai Motor)的組裝生產線工人也發動為期三天的局部罷工,要求公司撥出高達30%的合併淨利作為員工獎金。與此同時,HD現代重工、三大電信巨頭之一LG Uplus的工會也要求母公司提撥至少30%的營業利潤作為分紅基礎。至於韓華航太(Hanwha Aerospace)與HD現代電氣的工會,則直接要求集團仿效SK海力士(SK Hynix)的做法,徹底取消獎金發放上限。

這股罷工風潮已跨越產業界線,迅速蔓延至與AI無直接關聯的多個領域。南韓最大通訊軟體Kakao的數千名員工於6月發動公司史上首次罷工,要求高層撥出15%營業利潤作為獎金。南韓搜尋引擎龍頭Naver的工會也正籌組聯合陣線,聯合集團內多家子公司,以強化勞資談判籌碼。

南韓三星電子的勞資談判,在勞動部長親自介入下,於20日晚間達成共識,成功避免全面罷工的發生。(美聯社)

除了要求提高獎金,更多員工針對AI自動化提出抗議,認為無止盡導入機器人與人工智慧系統將威脅現有職位,此議題已成為多數企業勞資談判中最易引爆的衝突點。現代汽車與其子公司起亞(Kia)的工會即是典型案例,他們不滿公司強行在生產線導入大量機器人,要求資方提供明確的就業保障。現代工會更強硬宣告:「未經工會同意,絕不容許任何一組機器人進入工廠!」

南韓長期被視為亞洲工會力量最強大的國家之一。巴克萊銀行經濟學家孫範基(Bumki Son)指出:「由於僵化的勞動法規保護,企業極難解僱員工。景氣低迷時,勞工受法律保障免於失業;景氣好轉時,卻能共享巨額利潤。對工會而言,這形同擁有『免費選擇權』。」

此類強硬罷工也為企業帶來財務壓力。一旦現代汽車爆發罷工,每小時的生產損失高達187億韓元(約新台幣4.11億元)。與此同時,三星證券因擔憂勞資對立持續升溫將拖累企業表現,已將Kakao的目標股價下調近27%

面對排山倒海的工會壓力,企業領袖也開始研議反制措施。兼任韓國商工會議所(KCCI)會長的SK集團會長崔泰源警告,若巨額獎金制度嚴重損害股東與供應商權益,SK海力士可能「必須徹底重新檢討」其獎酬體系。

韓神大學教授高基榮則表示:「若各方長期無法就合理的利潤分享機制達成共識,南韓恐將持續付出高昂的經濟代價,並損及產業競爭力。」

FACT BOX · 重點整理

  • 來源:PR Times
  • 分類:新聞
  • 相關組織:Samsung Electronics / Hyundai Motor / LG Uplus
  • 原文日期20日 / 6月
  • 產品、服務:半導体 / 自動車