觀點投書：外交危機中還有多少牌可打？

自7月底以來，我國的外交戰已從過去的斷交潮，升級為「護照戰」。非洲的肯亞率先以一中原則為由，不承認我國護照；隨後摩洛哥也無預警通報日本大使館，停止發放台灣民眾的紙本入境許可，令許多旅行社措手不及，若情況不變，9月起將無法成團出發。

在這一系列打壓中，唯一引發賴政府國安層級反制的是南太平洋的巴紐。該國突然關閉我國駐處，數日後政府以停購天然氣作為回應。然而，這連串打壓已讓政府喘不過氣。

更甚者，南非不僅無視我國先前的反制措施，還鬧出朝令夕改的笑話——2025年9月23日宣布對南非實施晶片等47項產品禁令，25日卻又宣布暫停。今年7月底，更在該國電子簽證官網上，將我國名稱改為「Taiwan, China」。

這些事件全發生在我國無正式邦交的國家中，且連外交部長林佳龍都坦承事前不知情。儘管無人相信這些動作背後沒有中國大陸的戰略指導，但賴清德與國安團隊面臨的真正挑戰是：除了經貿牌，台灣還能打什麼牌？

以巴紐為例，我國自該國進口天然氣約占總量8%，但資源國根本不愁買家。再看美國，即便賴政府在川普二任期間大量採購阿拉斯加天然氣、簽訂長約並投資，至今仍無法過境輸送。

難道國人出國都得提前備妥台胞證才方便？換言之，賴政府一面以「抗中保台」為由禁止赴陸旅遊，一面卻讓中國透過打壓我國護照的國際效力，使台灣在無邦交國也節節敗退。國安團隊事前毫無警覺，顯示對外情資與協調機制已嚴重斷線，但政府卻不以為意。

反觀國安會秘書長吳釗燮，卻在解放軍核潛艦發射巨浪二型導彈時，大肆宣傳台美情報合作，將國家機密當個人秀，才是真正暴露國安漏洞。

此外，中國更推動「海峽中線」內國化。金門對岸廈門在大嶝島填海興建翔安機場，預計年底啟用，年貨運量200萬噸、旅客8500萬人次，共4條跑道，規模相當於桃園機場一、二航廈。BBC中文網指出，機場內已規劃金門旅客「專用通道」，並預留「金門航站樓」用地。

這意味金門人無需經由台灣本島即可出國旅遊，也凸顯M503航線日益繁忙。國人逐漸產生「台胞證比護照好用」的印象。面對此夾殺局勢，賴政府是否有對策？老實說，至今看不出任何能力。

＊作者為文字工作者。