美國忙著封殺，但從蘋果到福特都離不開中國技術！解析地緣政治下的「商業現實”

近年來，美國持續加碼限制中國科技發展，但諷刺的是，從人工智慧（AI）、電動車電池到汽車軟體，中國科技正日益嵌入全球大型企業的業務與供應鏈。對於許多跨國企業而言，中國已不只是產品銷售市場，更逐漸成為取得技術能力與創新的重要來源。

舉例來說，蘋果在中國的AI業務攜手阿里巴巴、百度；福特採用寧德時代（CATL）的電池技術；福斯汽車則與小鵬合作，在中國共同開發智慧電動車；Stellantis擴大與零跑汽車的合作，涵蓋電動車生產及聯合採購。

根據CNBC報導，市場研究機構IDC中國董事總經理Kitty Fok指出，全球企業與中國的關係正在出現廣泛轉變。中國以往主要是全球企業「銷售產品的地方」，如今在部分產業，中國已經成為企業「取得技術能力的地方」。

中國從全球市場轉向技術來源

自2019年將華為列入黑名單後，美國陸續對先進晶片與晶片製造設備祭出廣泛管制，也限制部分美國資金投資中國半導體、量子科技與AI領域，並將中芯國際等企業列入限制名單。

然而，中國在愈來愈多科技產業建立起強大競爭優勢，讓跨國企業即使面臨地緣政治風險，仍難以完全避開中國供應商。

Counterpoint Research首席分析師Soumen Mandal指出，2025年全球電動車市場中，比亞迪、長安汽車與奇瑞汽車合計佔比接近63%；電池市場方面，寧德時代、比亞迪、中創新航（CALB）與國軒高科合計佔比接近70%。

Mandal認為，成本、規模、製造能力、供應鏈整合程度以及創新速度，都是全球企業持續與中國企業合作的重要原因。

他指出，中國科技崛起的模式，正從過去的低成本製造，轉向規模、供應鏈深度及創新速度，而全球企業則是在地緣政治風險與商業現實之間尋求平衡。

其中，電動車電池產業的變化最為明顯，寧德時代深度融入全球汽車產業。以福特為例，福特正與寧德時代合作，在一座投資35億美元的密西根州電池廠採用磷酸鐵鋰（LFP）電池技術。

Fok表示，一旦中國電池技術深度整合進全球供應鏈，要重新切換供應商並不容易。原因不只是採購，而是涉及多年的工程開發、測試與重新認證。

有些合作，是為了留在中國市場

不過，並非所有跨國企業採用中國科技，都是因為中國技術已經成為全球供應鏈不可取代的選項。對於部分企業來說，與中國科技公司合作，首先仍是為了在中國市場競爭。

Fok指出，需要AI服務或雲端基礎設施來支援中國業務的跨國企業，由於外國服務供應商受到相關限制，因此必須與中國本土業者合作。蘋果與阿里巴巴、百度的合作，就是其中一例。

Omdia首席分析師Lian Jye Su也說，進入中國市場仍是許多合作案的主要推動因素，尤其全球汽車製造商愈來愈依賴中國供應商提供軟體、AI及其他系統，以支援在中國市場銷售的車款。

但Su認為，市場需求並非唯一原因。從電池、電動車、儲能到應用型AI，供應鏈與創新流向正在出現「緩慢但持續的結構性轉變」。

AI可能成為下一個關鍵戰場

這股趨勢如今也開始延伸至炙手可熱的AI領域。中國AI模型能力快速提升，正在挑戰一種既有觀點：西方企業採用中國科技，主要只是因為成本較低。

IDC今年稍早針對歐洲企業進行的調查顯示，安全與合規要求，以及更優異的效能，是企業大規模採用中國AI模型的兩大原因，成本反而不是最主要考量。

Fok因此認為，市場上「西方企業因為中國AI比較便宜而蜂擁採用」的說法並不符合實際情況，企業決策主要是由效能驅動，同時受到合規要求限制條件。

此外，有別於美國的Anthropic及OpenAI，中國的阿里巴巴與DeepSeek等企業更重視開放原始碼模型，使全球開發者更容易取得並使用相關技術。

值得注意的是，中國AI能力「大躍進」，主要發生在美國限制中國取得尖端半導體的同時。

Su指出，美國的科技限制雖然限制了中國在部分尖端半導體領域的發展，卻也成為中國推動國內創新與提升效率的催化劑。如今中國企業在AI、電池及汽車軟體等領域仍維持競爭力。

中國技術不會全面取代，但全球科技版圖邁向碎片化

不過，中國科技向全球擴張並不意味著跨國企業將全面擁抱中國技術，地緣政治仍將決定哪些產業可以合作、哪些領域存在更高門檻。

Su預期，在先進半導體、網路安全相關服務、國防及國家安全等領域，全球企業抵制中國科技的力道仍將最強。

因此，未來全球科技產業可能既不是全面「封鎖中國」，也不是全面「擁抱中國」，而是依照不同產業的技術依賴程度、商業需求及國家安全考量，形成不同程度的合作。

Counterpoint的Mandal認為，中國科技在電動車、電池、消費電子、機器人、無人機，以及部分AI與半導體領域的全球採用程度仍將提高，最終形成一個更加分裂、但也更加務實的全球科技生態系。

Fok指出，這場結構性轉變在電池及電子製造領域已經相當明顯；AI目前正處於轉型階段，汽車軟體則仍處於早期發展階段。

這意味著，美中科技競爭的下一階段，可能不只是「誰能限制誰」，而是當中國技術已深度嵌入全球企業的供應鏈後，全球企業究竟能在多大程度上與中國科技脫鉤。