不是福斯、馬自達！8月進口休旅車銷量冠軍是它，車主讚省油好保養神車、妥善率沒對手

一般進口休旅車相較於豪華品牌昂貴的車價與高額後勤養護成本，擁有「進口組裝品質、親民養車費用」的極高 CP 值。不僅空間機能完勝、主被動安全配備給滿，保養維修與零件價格更大幅降低擁車負擔。根據《U-car》報導，2026年8月 一般進口休旅車整體市場交車力道雖然相較 7 月份有所放緩，但熱門車款依然展現強勁的市場號召力。其中 Toyota RAV4 霸榜銷售冠軍，Kia Sportage以及Toyota Hilux位居第二、三名，Mazda 陣營則靠著休旅雙雄穩住陣腳，而市場焦點則落在即將開會交車的 Mazda 巨星大改款 CX-5。 2026年8月一般進口休旅車銷售前10名榜單 排名 車款 銷量 第 1 名 Toyota RAV4 1,732 輛 第 2 名 Kia Sportage 573 輛 第 3 名 Toyota Hilux 315 輛 第 4 名 Suzuki Jimny 288 輛 第 5 名 Mazda CX-30 266 輛 第 6 名 Mazda CX-60 198 輛 第 7 名 Toyota bZ4X 162 輛 第 8 名 Volkswagen Tiguan 127 輛 第 9 名 Volkswagen T-Roc 125 輛 第 10 名 Toyota Granvia+Hiace 107 輛 綜觀8月一般休旅車銷售市場，在日本原廠與總代理的車源挹注下，Toyota 於 8 月份的進口車市場依然斬獲佳績，RAV4 穩居銷售王者，儘管 8 月交車期呈現修正、表現不及 7 月亮眼，Toyota RAV4 仍以 1,732 輛 的掛牌成績，毫無懸念地守住「一般進口休旅銷量冠軍」頭銜。 Hilux 皮卡在 8 月份迎來首批交車潮，最終以 315 輛 的表現直接衝上進口車榜單第 3 名；Toyota 旗下兩款商務重砲 Granvia 與 Hiace 亦在 8 月展現穩定需求，首度擠進排行榜第 10 名，為品牌挹注多元銷量。 Mazda 品牌在 8 月的表現同樣看點十足，除了主流主力車款穩定輸出外，新車佈局更為 9 月增添看頭，Mazda 休旅戰力的兩大支柱 CX-30 與 CX-60，在 8 月分別攻下榜單第 5 名與第 6 名，銷售步調與 7 月份相當，持續提供穩定的交車量；於 8 月下旬正式發表的全新大改款 CX-5，在 8 月僅登記 61 輛 掛牌。據了解，這 61 輛全數為全台經銷商的展示與試乘用車。 Toyota RAV4評價 實際查詢8月進口休旅車銷量冠軍Toyota RAV4的評價，開過的車主都表示，「升級有感，高速公路超車輕鬆很多，引擎哀號聲小很多，隔音提升有感，音響聲音不用放這麼大了，油耗很不錯、行李箱空間蠻大的」、「RAV4 優勢： 1. 省油，馬力大2. 保養維修據點多，外廠對TOYOTA車輛熟悉. 3. 維修零件比較便宜」、「好車一台，坐過幾次的蠻舒服的」、「油耗蠻強的。上次開 prius phev，整路均速 120km/h，油耗不到 20km/l，油電車開快到一個程度油耗降蠻多」、「踩下油門踏板的力道加深，更能直接感受到加速反應更為有勁，像是在山路爬坡時，或是在高速公路想要超越前車的狀況，都能即時作出反應，提供充足的加速力道」、「RAV4再示範一次什麼叫做躺著賣，都賣贏在座的每台車」、「外型的提升很有感，車頭沿襲新世代Camry與Prius的家族特色，尾燈造型有像CC放大版、車尾線條也夠大氣，搭配粗曠的車身線條，顏值進化很有感，內裝設計相較前代的樸素也簡潔許多，視覺效果很不錯」、「更穩定 而且油耗又更棒」、「更穩定，而且油耗又更棒」。 Kia Sportage評價 實際查詢8月進口休旅車Kia Sportage的評價，開過的車主都表示，「整體來說就是擁有更為強勁且平順的加速性能，車艙大致上能將外界的風切聲、底盤的路噪給隔絕在外，也無疑帶給Sportage更出色的乘坐質感」、「Kia路上能見度越來越高了」、「韓系車的配備和用料就是不需要擔心，銷量希望能越來越成長」、「這次Sportage油電改款滿有誠意的，馬力超過200匹，在油電的助攻下油耗有20.0km/L，基本上要動力有動力，要節能也有節能，當然改款不只新增油電車型，連同汽油版都改用最新8AT變速箱，然後原先Sportage內裝質感就很不錯了，現在動力增加、油耗數據也漂亮，整體實力又往上提升不少」、「外型、內裝、空間、巧思、動力、節能、稅金一次搞定」。 Toyota Hilux評價 實際查詢8月進口休旅車Toyota Hilux的評價，開過的車主都表示，「外型設計給人耳目一新的感受，尤其車頭設計風格相較於上一代的厚實、極具侵略感的造型相比，蜂巢式水箱罩搭配細長的頭燈樣貌，整體視覺效果反而變得比較斯文」、「在市區或是快速道路行駛時，能感受到車輛的加速過程相當從容，當然皮卡車型會面對載重的需求，Hilux的動力表現當然也不會因為負重增加而顯得吃力，這正是柴油引擎低轉高扭特性最大的優勢」、「從大改款Hilux的內裝佈局可以看到，不僅保留越野車應有的硬派、厚實設計風格，也加入更多符合乘用車需求的人體工學與科技元素，整體質感也更為升級」、「粗獷、耐看、內裝也跟上新世代，適合中南部有大地方停車的買家」、「有小工程搬運需求的人買是實用的工具，很棒的選擇」、「這一代和上一代比起來，內裝質感和外型設計真的比較沒有貨車的感覺了」。